- A Lufthansa Technik Portugal afirma que a construção da fábrica em Santa Maria da Feira é totalmente independente da privatização da TAP, em que o grupo é candidato.
- O investimento de 300 milhões de euros deve criar setecentos empregos até 2030, com o arranque da construção em junho, depois de aprovação da Agência Portuguesa do Ambiente.
- A unidade, dedicada à reparação de motores e componentes de aviões, já funciona em instalações arrendadas desde 1 de abril, com setenta e cinco trabalhadores e mais a chegar todos os meses.
- A produção deve arrancar de forma firme no início de 2028, atingindo velocidade de cruzeiro cerca de dois anos depois.
- Há parcerias com escolas e universidades para formar a força de trabalho; os trabalhadores virão da região e de outras partes de Portugal e do mundo, com cerca de duas centenas de pessoas treinadas no início da produção nas novas instalações. O primeiro componente reparado foi uma máquina de café.
A Lufthansa Technik Portugal assegurou que a construção da fábrica em Santa Maria da Feira é totalmente independente do desfecho da privatização da TAP, onde o grupo é candidato. A declaração foi feita pelo CEO Torsten Raabe durante a comemoração dos 45 anos de voos da Lufthansa para o Porto e 15 anos da LGSP.
Raabe explicou que a decisão de investir na unidade portuguesa não depende de outras atividades da Lufthansa e que Portugal, em particular Santa Maria da Feira, oferece a infraestrutura ideal para o crescimento. O anúncio ocorre numa altura em que o grupo planeia um investimento de 300 milhões de euros na fábrica.
Independência da decisão e cronograma
A fábrica, dedicada à reparação de motores e componentes de aviões, arrancará em junho, após aprovação ambiental recebida no mês anterior. O objetivo é criar 700 empregos até 2030, com início de produção previsto para janeiro de 2028 nas novas instalações.
A unidade iniciou operações no dia 1 de abril em instalações arrendadas, já com 75 trabalhadores, com reforços mensais previstos. A produção deverá evoluir para componentes mais complexos, incluindo partes de motores, ainda este ano.
Formação e recrutamento
A Lufthansa Technik tem feito parcerias com escolas de formação e universidades para suprir a falta de mão de obra qualificada no Norte. Os trabalhadores virão da região, de outras partes de Portugal e do estrangeiro, com o objetivo de ter cerca de 200 pessoas treinadas na altura do início da produção nas novas instalações.
O responsável assinalou que a fábrica deve, a curto prazo, abranger um leque de reparações semelhante ao praticado noutros polos do grupo, incluindo a reparação de uma ampla variedade de equipamentos. O primeiro componente reparado na unidade foi uma máquina de café, como curiosidade do processo de qualificação.
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