- A estação do metrobus do aeroporto fica a cerca de 250 metros da área de chegadas, com um projeto de acessibilidade pedonal em curso pela ANA Aeroportos e pela Câmara Municipal da Maia.
- Não haverá interface direta com o terminal; está a ser estudada a conciliação entre os projetos e obras na envolvente da estação e a criação de um passeio contínuo desde as chegadas até à EN107.
- O itinerário tem 9,75 quilómetros de extensão, com 11 estações, incluindo ligações com o Metro do Porto no Mercado, Senhor de Matosinhos, Botica e Verdes.
- O serviço será realizado com autocarros articulados elétricos de 140 lugares, velocidade média de 25 km/h, com frequência de 15 em hora de ponta e 20 minutos fora de ponta, integrado na rede Andante.
- O investimento total é de 27 milhões de euros (23 milhões em infraestruturas e 4 milhões na aquisição de veículos), financiado pelo Fundo de Transição Justa.
A Câmara da Maia e a ANA Aeroportos têm um projeto de melhoria de acessibilidade na futura estação do metrobus do aeroporto, situada a cerca de 250 metros do terminal de chegadas. A informação foi avançada pela Câmara de Matosinhos, promotora do metrobus.
Segundo a autarquia matosinhense, as entidades já trabalham numa solução de acessibilidade pedonal para este ponto da estação, ainda que parte do projeto se localize no concelho da Maia, no distrito do Porto.
Na quinta-feira, a Lusa avançou que a estação fica a cerca de 250 metros da área de chegadas, sem interface integrada com o terminal, ao contrário do Metro do Porto. A pergunta sobre ligação à zona de chegadas ficou por esclarecer.
Acesso e ligações ao aeroporto
A Lusa questionou a atualidade de articulações entre Matosinhos, Maia e ANA para garantir um passeio contínuo entre a estação e a zona de chegadas. Também foi questionada a inserção da estação na EN 107.
A autarquia de Matosinhos respondeu que os três intervenientes trabalham na conciliação dos projetos e obras ao redor da estação, visando facilitar o acesso pedonal desde a estação.
A Câmara de Matosinhos acrescentou que a estação ficará o mais próximo possível das zonas de Partidas/Chegadas, junto à rotunda da gare, com acesso pedonal facilitado. A EN 107 será abordada no eixo central da via.
Características do serviço e financiamento
A linha do metrobus terá 9,75 km de extensão, com 11 estações em Matosinhos e Maia. Haverá interfaces com o Metro do Porto em quatro pontos, incluindo o Mercado e Verdes.
O serviço prevê velocidade média de 25 km/h e diferentes perfis de via, entre via dupla e via única. O funcionamento será com autocarros articulados elétricos de mínimo 140 lugares.
A frequência será de 15 minutos nos horários de ponta e 20 minutos fora desses períodos, com integração na rede Andante. O investimento total supera os 23 milhões de euros, mais 4 milhões para veículos.
O projeto é financiado pelo Fundo de Transição Justa, no âmbito da mobilidade descarbonizada, com foco na neutralidade carbónica, conforme comunicado da Câmara de Matosinhos.
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