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Avenida Dom Carlos I reabre ao trânsito após conclusão da estação de metro de Santos

A Avenida Dom Carlos I reabre às 10h e as carreiras da Carris retomam circulação; a Linha Circular está na fase final, com abertura prevista para o primeiro trimestre de 2027

Obras de construção da Linha Circular estão na sua fase final
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  • A circulação automóvel na avenida Dom Carlos I vai ser reposta esta quinta-feira a partir das 10h, após a conclusão dos trabalhos de superfície da futura estação de Santos da Linha Circular.
  • Os trabalhos decorreram no Largo Vitorino Damásio, entre a Rua da Boavista e a Rua D. Luís I, o que levou à interrupção temporária do trânsito.
  • Com a reposição, as carreiras da Carris 706, 727, 774NFS e 67B voltam a operar; a carreira eléctrica 25E retoma a circulação a partir de 1 de junho.
  • A Linha Circular tem extensão de cerca de dois quilómetros, com abertura prevista para o primeiro trimestre de 2027.
  • O Metropolitano de Lisboa afirma que a linha vai reforçar a oferta de transporte, melhorar a conectividade e reduzir tempos de deslocação, promovendo uma mobilidade mais sustentável.

A Avenida Dom Carlos I reabre ao trânsito esta quinta-feira, às 10h, após a conclusão dos trabalhos superficiais ligados à construção da futura estação de Santos, integrada na Linha Circular. Os trabalhos ocorreram no Largo Vitorino Damásio, entre a Rua da Boavista e a Rua D. Luís I, obrigando à interrupção temporária da circulação rodoviária.

Com a reposição da circulação automóvel, voltam a funcionar as carreiras 706, 727, 774NFS e 67B da Carris, a partir deste quinta-feira. A empresa adianta que o eléctrico 25E retomará a circulação a 1 de Junho, em data acordada entre Metropolitano de Lisboa, Carris e Câmara Municipal de Lisboa.

A Linha Circular tem cerca de dois quilómetros de extensão, com abertura prevista para o primeiro trimestre de 2027. O Metropolitano de Lisboa afirma que a nova ligação reforça a oferta de transporte público, melhora a conectividade e reduz tempos de deslocação na cidade.

Reforço de acessibilidades e impactos operacionais

O Metropolitano de Lisboa descreve a Linha Circular como um projeto estruturante para a articulação entre modos de transporte. A circulação interna deverá tornar-se mais eficiente, com uma plataforma de alta frequência a ligar as principais interfaces da rede.

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