- A Stellantis revelou o FaSTlane 2030, com sessenta mil milhões de euros de investimentos até 2030 e sessenta novos modelos para acelerar o crescimento.
- O presidente John Elkann descreveu o plano como “ambicioso, mas realista” e o CEO Antonio Filosa informou que pretende gerar poupanças superiores a seis mil milhões de euros por ano até 2028.
- Sessenta por cento dos investimentos vão para Jeep, Ram, Peugeot e Fiat (incluindo a divisão de veículos comerciais), com cinco marcas regionais a acompanhá‑las.
- Até 2030, a empresa prevê cerca de vinte e cinco produtos totalmente novos, vinte e cinco renovados e cerca de cinquenta atualizações, com 29 elétricos, 15 híbridos plug‑in ou de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 com motorizações tradicionais ou híbridas leves.
- A fábrica de Pomigliano d’Arco, na Campânia, deve produzir veículos elétricos abaixo de dez‑cinco mil euros a partir de 2028, incluindo o lançamento de um novo modelo elétrico Fiat e de uma versão de quatro lugares do Topolino.
A Stellantis revelou na última quinta-feira, nos Estados Unidos, o novo plano estratégico FaSTlane 2030, com investimentos de 60 mil milhões de euros e a criação de 60 novos modelos até 2030. O anúncio ocorreu durante uma conferência para investidores em Auburn Hills, Michigan.
O presidente John Elkann descreveu o plano como ambicioso, mas realista, e o CEO Antonio Filosa destacou o objetivo de gerar poupanças superiores a 3 mil milhões de euros. O foco passa pela electrificação acelerada e pela criação de valor sustentável para marcas como Jeep, Ram, Peugeot e Fiat.
Investimento e marcas em foco
O grupo planeia aplicar 70% dos recursos nos quatro pilares globais Jeep, Ram, Peugeot e Fiat, com forte peso também para as cinco marcas regionais e para a divisão de veículos comerciais. A estratégia visa reforçar o desempenho no mercado norte‑americano, onde a Stellantis espera contribuir significativamente para o crescimento global.
Filosa explicou que o FaSTlane 2030 envolve uma redução de custos e a implementação de uma estratégia de partilha de plataformas e motorização entre regiões. O objetivo inclui integrar inteligência artificial na produção, em parceria com fornecedores de referência, para melhorar software, condução autónoma e interação com o condutor.
Produção e eletrificação: projetos-chave
Entre as novidades, está a estreia de veículos totalmente elétricos abaixo de 15 mil euros a partir de 2028, produzidos na fábrica de Pomigliano d’Arco, na Campânia. A Fiat deverá lançar cinco veículos novos e três soluções de mobilidade no âmbito do plano.
Ainda para a Fiat, destacam-se um novo 500 elétrico, a versão elétrica do Topolino e o lançamento do SUV Grizzly, que amplia a família Panda na mesma plataforma. Espera-se também um terceiro family mover com conceito inovador para 2029.
Reações e mercados
Entre as reações, sindicatos dos metalúrgicos questionaram impactos regionais, nomeadamente na fábrica Mirafiori, em Turim. O sindicato Uilm pediu esclarecimentos sobre os efeitos do plano industrial naquela unidade. A Stellantis mantém o foco no crescimento regional com base numa abordagem multifásica.
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