- A estação de metro de Santa Apolónia, em Lisboa, encerrou temporariamente devido à obra do Plano Geral de Drenagem de Lisboa (PGDL), com início previsto ainda no primeiro semestre de 2026 e duração estimada de cerca de oito meses.
- O município afirma que o início dos trabalhos depende de acertos finais com o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), cuja análise e simulação já estão concluídas.
- O PGDL prevê dois túneis: um entre Monsanto e Santa Apolónia e outro entre Chelas e Beato, com a obra em várias frentes em diferentes níveis de avanço.
- O Metropolitano de Lisboa e a Câmara estudam alternativas de transporte público, com ligações asseguradas por autocarros ligeiros entre Santa Apolónia e Terreiro do Paço.
- No grande coletor entre Monsanto e Santa Apolónia, a escavação do túnel está concluída, com cerca de quatro mil quatrocentos metros, e seguem-se pequenas reparações dos anéis e ligações aos coletores de superfície; a bacia antipoluição de Campolide também está em execução.
O encerramento temporário da estação de Santa Apolónia, em Lisboa, deve-se à obra do Plano Geral de Drenagem de Lisboa (PGDL). A reconversão visa reforçar o túnel do Metropolitano de Lisboa e está prevista para o primeiro semestre de 2026, com duração estimada de oito meses.
O município confirmou que os trabalhos podem arrancar ainda no primeiro semestre do ano, até junho, após a conclusão da análise e simulação com o apoio do LNEC. O projeto de execução está a afinar-se, segundo a autarquia.
Progresso do PGDL e prazos
O PGDL envolve dois túneis: Monsanto-Santa Apolónia e Chelas-Beato. A obra pretende proteger Lisboa de cheias e inundações extremas, com várias frentes em andamento.
A empresa Metropolitano de Lisboa ainda não respondeu ao pedido de confirmação sobre o encerramento. As avaliações técnicas foram concluídas, abrindo caminho para a execução.
Alternativas e mobilidade
A Câmara de Lisboa anunciou ligações de autocarros ligeiros em vaivém entre Santa Apolónia e Terreiro do Paço para manter a circulação de passageiros. As ligações são geridas em conjunto com a Carris.
No que diz respeito à infraestrutura, a escavação do grande coletor entre Monsanto e Santa Apolónia já está concluída, com cerca de 4,4 km, enquanto se seguem pequenos reparos, a instalação das soleiras e as ligações aos coletores de superfície.
Simultaneamente, prosseguem as obras na bacia antipoluição de Campolide, que também integra o conjunto de intervenções do PGDL.
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