- O mapa interativo de 2026 mostra todas as ligações de comboios noturnos que cruzam a Europa, com cinco novas ligações já em funcionamento ou a arrancar este ano.
- As novidades incluem a linha Paris–Berlim pela European Sleeper, novas rotas da PKP ligando a Polónia a Praga e a Munique, e um serviço previsto entre Bruxelas e Milão.
- Foram removidas dez ligações, incluindo várias rotas Nightjet da ÖBB e a ligação Stockholm–Narvik, uma das mais longas do continente.
- Alguns serviços foram encurtados, como o trajeto Bratislava–Split da ÖBB, que passou a começar em Viena.
- O principal obstáculo aos comboios noturnos é a falta de investimento em material circulante, apesar da procura, durante uma fase de obras que afetam horários.
O mapa interativo de comboios noturnos de 2026 foi lançado para mostrar todas as ligações regulares existentes no continente. A iniciativa, promovida pela rede Back-on-Track, surge num contexto de crescente interesse por viagens de comboio entre europeus e de necessidade de avaliação da oferta face à procura.
A edição de 2026 inclui cinco novas ligações que já trabalham ou arrancam este ano. O objetivo é evidenciar a viabilidade do serviço noturno como opção sustentável e ligar mais regiões da Europa. O mapa funciona como uma rede única com rotas interligadas.
Novas ligações
O conjunto de mudanças inclui a ligação Paris–Berlim, operada pela European Sleeper, e novas rotas da PKP que ligam a Polónia a Praga e a Munique. Também se prevê uma ligação entre Bruxelas e Milão.
Alterações e encerramentos
Ao mesmo tempo, desapareceram dez trajetos, incluindo várias rotas Nightjet da ÖBB e a linha Stockholm–Narvik, uma das mais longas da rede. Algumas ligações foram encurtadas, como a Bratislava–Split, que passa a ter origem em Viena.
Desafios e perspetivas
Segundo Juri Maier, presidente da Back-on-Track, a principal dificuldade é o investimento em material circulante. A procura existe, mas é necessário capital para suportar camas em comboio numa escala lucrativa. Obras nas linhas também afetam horários.
Perspetivas para 2032
Espera-se que até 2032 surjam infraestruturas que permitam ligações significativamente melhores entre países. A nova linha Bruxelas–Milão é vista como preenchimento de uma lacuna, embora o trajeto suíço apresente desafios operacionais.
Acesso ao mapa
O mapa interativo está disponível gratuitamente e permite ainda encomendar um poster impresso. A ferramenta reúne dados detalhados sobre cada rota e aconselha sobre reservas, tornando-se um recurso útil para viajantes. Fonte: Back-on-Track.
Entre na conversa da comunidade