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Suíça celebra 100 anos da linha férrea a vapor nos Alpes

Trilho do passo Furka celebra cem anos com locomotivas a vapor, hoje apenas atração turística de verão entre Realp e Oberwald

Circulam agora apenas como atração turística, durante o verão, os comboios a vapor entre as estações de Realp e Oberwald
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  • Os entusiastas assinalam este fim de semana o 100.º aniversário da linha férrea histórica de Furka, na Suíça, com locomotivas a vapor a transportar turistas.
  • A travessia, situada no passo de Furka a 2 431 metros de altitude, é uma das mais altas dos Alpes e tornou-se famosa pelas curvas íngremes imortalizadas em Goldfinger (1964).
  • A linha, inaugurada a 3 de julho de 1926, ligava as regiões de Uri e Valais, vendendo décadas de tráfego ferroviário vital para a região central do país.
  • Hoje, os comboios a vapor circulam apenas como atração turística no verão, entre Realp e Oberwald, com carruagens históricas a oferecer vistas alpinas.
  • Um bilhete de ida começa em 46 francos suíços (50 euros) e as comemorações estendem-se pelo fim de semana.

Circula neste fim de semana a linha férrea a vapor entre Realp e Oberwald para assinalar o 100.º aniversário da ligação alpina histórica na Suíça. Antigas locomotivas a vapor vão transportar turistas numa rota que atravessa os Alpes, parte das comemorações oficiais.

A ligação, inaugurada em 3 de julho de 1926, ligava Uri a Valais e ficou parcialmente interrompida após um túnel subterrâneo deslocar o tráfego na década de 1980. A reabertura gradual começou em 1992 e ficou completa em 2010.

História e contexto

Nos anos seguintes, voluntários conhecidos como pioneiros da linha restauraram a via e os comboios históricos para manter a operação como atracção turística de época. Hoje, o trajeto de 18 quilómetros funciona apenas no Verão, entre Realp e Oberwald.

Funcionamento atual

Os comboios a vapor são usados exclusivamente como atração turística sazonal. Os visitantes podem subir a bordo de carruagens históricas para apreciar rios, prados alpinos e manchas de neve que ainda persistem na paisagem.

Participação de voluntários

Centenas de voluntários dedicam-se à conservação da linha e ao funcionamento dos comboios. A equipa descreve o processo como técnico e exigente, com aprendizagem prática de ano para dominar a máquina.

Custos e bilhetes

O bilhete de ida custa 46 francos suízos, cerca de 50 euros, com viagens que duram perto de duas horas e meia. As festividades do 100.º aniversário iniciaram na sexta-feira e estendem-se pelo fim de semana.

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