A Tangenziale di Napoli, em Itália, tornou-se a primeira via do país a obter a certificação oficial de Smart Road emitida pelo Ministério das Infraestruturas e dos Transportes (MIT). O reconhecimento confirma a adoção de tecnologias para monitorizar a infraestrutura, gerir o tráfego e comunicar em tempo real com veículos conectados, incluindo sistemas de condução autónoma. A operação marca a entrada de Nápoles numa nova era da mobilidade.
O projeto resulta de uma colaboração entre a Tangenziale di Napoli, o grupo Autostrade per l’Italia, o MIT, o Centro Nacional para a Mobilidade Sustentável (MOST) e a Movyon, o polo tecnológico do grupo Aspi. O objetivo é recolher, processar e partilhar dados em tempo real para aumentar segurança, eficiência e sustentabilidade na circulação.
A via, com 22 quilómetros, está a instalação de uma rede tecnológica densa. A infraestrutura prevê 217 câmaras inteligentes, 15 pórticos de deteção de tráfego, 8 estações meteorológicas e 40 antenas de comunicação ITS-G5 e Cellular V2X. Os dados alimentam a plataforma central C-ITS da Movyon.
Monitorização inteligente do tráfego
Sensores ao longo da via recolhem dados contínuos sobre a circulação. Modelos de tráfego avançados ajudam os operadores a tomar decisões proativas, reduzindo congestionamentos antes de surgirem problemas.
Controlo meteorológico e risco hidrogeológico
Estações meteorológicas e sensores monitorizam precipitação, estado do pavimento, níveis de água e condições do território. Limiares de segurança alertam os operadores para situações de risco, como cheias ou deslizamentos.
Comunicação entre infraestrutura e veículos
A tecnologia Vehicle-to-Infrastructure permite que veículos recebam informações sobre acidentes, obras, condições meteorológicas e estado do pavimento. Em contrapartida, os veículos enviam dados para a infraestrutura, fortalecendo o conhecimento situacional.
Condução autónoma e testes
Entre Vomero e Fuorigrotta decorreu o primeiro teste italiano em que um veículo autónomo ajustou a velocidade em tempo real com base nas instruções da via. No local circulam cerca de 30 veículos conectados.
A gestão da tangencial está centrada na plataforma central da Movyon, que agrega dados da infraestrutura com fontes externas. O objetivo é acompanhar a circulação de forma contínua, melhorando a segurança e a qualidade das deslocações. A Autostrade per l’Italia sublinha que o projeto mostra a mobilidade como laboratório para o futuro.
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