- O A350-1000ULR da Qantas realizou o seu primeiro voo de teste, sendo uma missão de 3 horas e 43 minutos que partiu de Toulouse, França, visando voos de 22 horas sem escalas.
- O objetivo é criar o voo comercial direto mais longo do mundo, superando o recorde atual da Singapore Airlines entre Singapura e Nova Iorque, em cerca de 18 horas.
- A aeronave, designada MSN707 pela Airbus, vai ter entrega para uma frota de doze unidades a partir de abril de 2027.
- A Qantas planeia voos mais rápidos de Sydney para cidades como Londres e Nova Iorque, sem necessidade de escalas, com uma configuração de cabina orientada para conforto.
- A fusão de bem-estar e tecnologia inclui menos lugares (238), áreas dedicadas ao bem-estar, acesso à Internet em toda a cabine e quatro classes de serviço: Primeira Classe, Classe Executiva, Classe Econômica Premium e Classe Económica.
O avião A350-1000ULR da Qantas realizou o seu primeiro voo de teste, numa missão histórica ainda que preliminar. A aircraft foi testada para alcançar até 22 horas de voo sem escalas, em Toulouse, França, com duração de 3h43.
A operação envolveu a Qantas e a fabricante Airbus, que forneceu o modelo MSN707 com equipa e instrumentos específicos para a experiência. O objetivo é avaliar a viabilidade de voos comerciais diretos mais longos, sem paragens.
Pelo lado competitivo, o recorde atual de duração de voo contínuo pertence à Singapore Airlines, com uma ligação entre Singapura e Nova Iorque em cerca de 18 horas.
O teste ocorreu esta terça-feira, em Toulouse, com o avião a descolar e a regressar ao ponto de origem após o período de demonstração. A tarefa é confirmar a capacidade técnica de voar até 22 horas sem escalas.
A Qantas já encomendou 12 unidades do A350-1000ULR, com entrega prevista para abril de 2027. A companhia planeia com este modelo reduzir tempos de viagem em rotas ultraprofundas.
A configuração de cabina privilegia o conforto, reduzindo a lotação para 238 passageiros. O objetivo é criar espaço adicional e áreas dedicadas ao bem-estar durante longos voos. O acesso à Internet estará disponível a bordo.
A operadora explica ter trabalhado com especialistas em sono e bem-estar para mitigar efeitos do jet lag, criando um ambiente de cabine adequado a viagens de ultra longo alcance. O serviço prevê quatro classes: Primeira Classe, Executiva, Económica Premium e Económica.
Entre na conversa da comunidade