Lisboa tem registado, desde 1 de abril de 2025, uma redução progressiva da circulação e estacionamento de tuk-tuk. Entre abril e dezembro desse ano foram impostas novas regras para vigorar na cidade.
Em média, ocorreram 88 autos de contraordenação por dia, totalizando cerca de 24.200 multas em nove meses. A Câmara aponta uma média mensal de 2.090 infrações ao Código da Estrada e 600 autos específicos para circulação em vias proibidas ou estacionamentos não permisso.
As regras visam restringir a circulação em 337 ruas e criar uma bolsa de 250 lugares de estacionamento para tuk-tuk. As infracções mais comuns foram estacionamento irregular, falta de cinto de segurança e falta de documentos, com custos de 30, 120 e 60 euros, respetivamente.
Medidas, fiscalização e perceção pública
A Câmara indica que a fiscalização diária da EMEL e da Polícia Municipal está a contribuir para a melhoria da fluidez de trânsito. Durante o período, houve cerca de 150 queixas de munícipes sobre acesso a zonas históricas e locais como o Castelo de São Jorge.
Regiões mais afetadas pelo estacionamento abusivo incluem o Largo da Senhora do Monte, Portas do Sol, Praça do Comércio e a zona do Museu do Fado. Em maio de 2024, foi aprovado o regulamento de paragem de tuk-tuk, com consulta pública concluída e contribuições a analisar.
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