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Arábia Saudita lança nova companhia aérea apesar do conflito

Riyadh Air inicia operações para rivalizar com Dubai, visando transformar Riade num hub global, apesar da guerra e da forte competição regional

A nova companhia aérea Saudita Riyadh Air iniciou operações no dia 10 de junho
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  • A Riyadh Air iniciou operações a dez de junho, com o primeiro voo para Londres num Boeing 787 Dreamliner.
  • A nova companhia, juntando-se à Saudia, pretende tornar Riade num hub de aviação que compete com Dubai.
  • O lançamento ocorreu apesar da guerra no Médio Oriente e de atrasos na entrega de aeronaves.
  • O reino planeia um novo aeroporto com capacidade de cento e vinte milhões de passageiros por ano em 2030, para sustentar o crescimento e eventos como a Expo 2030 e o Mundial de 2034.
  • A Riyadh Air tem encomendas de cento e trinta e dois Boeing 787 Dreamliner e vinte e cinco Airbus A350-1000, visando ligar mais de cento destinos nos próximos cinco anos; é propriedade do Fundo de Investimento Público como parte da Vision 2030.

A Riyadh Air iniciou operações no dia 10 de junho, com o primeiro voo a Londres, descolando de Riade. A cerimónia marca a entrada da nova companhia no mercado internacional.

A empresa junta-se à Saudia na ambição de tornar Riade num hub de aviação que rivalize com Dubai, ampliando o peso internacional da Arábia Saudita.

O lançamento tinha sido adiado por problemas na entrega de aeronaves ao longo do último ano, mas avançou mesmo com a guerra no Médio Oriente em curso.

Contexto estratégico

O CEO Tony Douglas afirmou à AFP que a transportadora pretende trazer “glamour” e “refinamento” ao setor, encerrando quatro anos de preparação.

A Riyadh Air planeia operar com Boeing 787 Dreamliner e Airbus A350-1000, tendo encomendado 132 787 e 25 A350-1000 para ligar mais de 100 destinos nos próximos cinco anos.

A Arábia Saudita está a construir um novo aeroporto em Riade, com capacidade prevista de 120 milhões de passageiros por ano em 2030, mais do que o atual.

A meta é triplicar o tráfego anual para 330 milhões de passageiros em 2030, numa aposta que enfrenta a forte competição regional de Emirates, Etihad e Qatar Airways.

A Riyadh Air pertence ao Fundo de Investimento Público, instrumento do príncipe Mohammed bin Salman no âmbito do Vision 2030, que já viu revisões de projetos como NEOM e Mukaab.

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