- A Lufthansa vai exercer, em junho, a opção de comprar 90% da ITA Airways, aumentando a participação de 41% para 90% por 325 milhões de euros.
- A aquisição de 49% adicionais depende da aprovação da Comissão Europeia e do Departamento de Justiça dos Estados Unidos.
- A transação deve concluir no primeiro trimestre de 2027, após as aprovações Regulamentares, e a ITA deverá ficar integrada no grupo Lufthansa a nível operacional e financeiro.
- Desde 17 de janeiro de 2025 a Lufthansa detém 41% da ITA Airways; a opção de aquisição adicional foi acordada em junho de 2023 com o Ministério da Economia italiano, que mantém 10% da ITA.
- O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, afirmou que a integração mais rápida da história está em curso, com maior parte das interfaces já integrada, faltando apenas regulação para voos na América do Norte.
A Lufthansa anunciou que vai exercer em junho a opção de compra de uma participação maioritária na ITA Airways, passando de 41% para 90% do capital, por 325 milhões de euros. A decisão já foi aprovada pelo conselho de supervisão, estando a aquisição dos restantes 49% sujeita à aprovação da CE e do Departamento de Justiça dos EUA.
A operação permitirá a integração total da ITA Airways no grupo Lufthansa, tanto a nível operacional como financeiro, após a conclusão. A Lufthansa detenha já desde 17 de janeiro de 2025 uma participação minoritária de 41%.
Em junho de 2023, o ministério da Economia italiano fechou com a Lufthansa uma opção para adquirir 49% adicionais. O acordo prevê que o Ministério mantenha 10% da ITA Airways, participação que deverá passar para a Lufthansa em 2028.
O presidente executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, destacou, em assembleia de acionistas, a promessa de integração mais rápida da história do grupo. O processo já integrou a maioria das interfaces de clientes, faltando apenas as relativas a voos na América do Norte, dependentes de aprovação regulatória.
Para terminar, a Lufthansa prevê concluir a transação no primeiro trimestre de 2027, com a ITA Airways integrada no grupo em todos os níveis. Até lá, permanecem as etapas regulatórias nos EUA e na UE e a conclusão de detalhes operacionais.
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