- A Linha Rubi do Metro do Porto, que ligará Casa da Música, no Porto, a Santo Ovídio, em Gaia, e a nova ponte sobre o Douro atrasam-se para o Verão de 2028.
- A ponte entre Porto e Gaia também ficou atrasada, com conclusão prevista para março de 2028.
- O cronograma oficial aponta fim das obras a 22 de julho de 2028, com a fase de pré-operação prevista para junho desse ano.
- As obras incluem túneis no Porto (Campo Alegre) e em Gaia (Santo Ovídio a Devesas) e levantam dúvidas sobre o financiamento pelo Plano de Recuperação e Resiliência, que exige conclusão até 2026.
- Em termos de material circulante, o primeiro veículo chega em janeiro de 2027, com mais 21 até abril; a linha terá 6,4 quilómetros e oito estações, num investimento de 487,9 milhões de euros; há um novo concurso para o sistema de sinalização, de 24 milhões de euros, com contrato de 88 meses.
A Linha Rubi do Metro do Porto e a nova ponte sobre o Douro ficam atrasadas, com o funcionamento total marcado para 2028, segundo cronograma oficial. O traçado liga a Casa da Música, no Porto, a Santo Ovídio, em Gaia, com conclusão das obras prevista para julho de 2028 e fase de pré-operação em junho do mesmo ano.
O cronograma divulgado aponta ainda que a ponte entre Porto e Gaia será concluída em março de 2028, quatro meses antes, e que o tunelamento terá término ao longo do próximo ano. O documento também coloca em causa a elegibilidade do projeto ao PRR, que exige finalização até 2026.
A primeira viatura deverá ser entregue em janeiro de 2027, com 21 unidades adicionais até abril e testes até julho de 2027. O conjunto da Linha Rubi terá 6,4 quilómetros e oito estações, com investimento de 487,9 milhões de euros, já ajustado face a custos adicionais.
Atrasos e financiamento
Foi lançado um novo concurso para o sistema de sinalização, com preço-base de 24 milhões de euros, após o anterior não ter recebido propostas válidas. O contrato de sinalização contempla operação sem condutor em dez veículos, num total de 88 meses, incluindo manutenção.
O presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, confirmou que houve necessidade de reavaliar o planeamento antes de fixar datas concretas. Anteriormente, o ex-presidente Tiago Braga indicava conclusão da linha até 2026 sem a ponte.
O projeto inclui ainda obras de accessório, como a conclusão de túneis no Porto (Campo Alegre) e em Gaia (Santo Ovídio a Devesas), estimadas para daqui a cerca de um ano, elevando a complexidade e o tempo de implementação.
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