Companhia low cost aumenta espaço para as pernas a partir de 2028

A easyJet vai instalar os novos assentos Kestrel, de classe económica, nos Airbus A320neo e A321neo a partir de 2028, com até cerca de cinco centímetros de espaço adicional para as pernas.
Os assentos são pré-inclinados e não alteram a distância entre filas, oferecendo mais folga para joelhos e canela.
O design é da Mirus Aircraft Seating, e a cada investimento visa tornar operações mais eficientes, com menor consumo de combustível e emissões de CO2.
A estratégia de frota passa pela eletrificação de voos com maior eficiência, incluindo a substituição gradual de A319 e A320ceo por A320neo e A321neo para chegar à neutralidade carbónica até 2050.
A partir deste ano, alguns A320ceo com cento e oitenta lugares passam a ter configuração SpaceFlex, que reorganiza a cozinha e casas de banho traseiras para acrescentar mais uma fila de assentos.

A easyJet vai introduzir novos assentos na sua frota que prometem mais espaço para as pernas, sem alterar a distância entre filas. Os lugares Kestrel de classe económica são pré-inclinados e vão equipar os A320neo e A321neo a partir de 2028.

Os assentos, desenhados pela Mirus Aircraft Seating, são mais leves e permitem até cerca de cinco centímetros adicionais para joelhos e canelas. O design ergonómico mantém a configuração entre filas, reduzindo o impacto no layout existente.

David Morgan, diretor de operações da easyJet, diz que o investimento melhora a eficiência operacional e reduz consumo de combustível e emissões de CO2. A transportadora espera também melhorar a experiência a bordo sem comprometer a capacidade.

Subtítulo: Reconfiguração da frota para a neutralidade carbónica

Além dos novos assentos, a easyJet avança com alterações para atingir a neutralidade carbónica até 2050. A empresa está a retirar gradualmente aeronaves mais antigas, como o A319 e o A320ceo, substituindo-as por modelos mais eficientes, como o A320neo e o A321neo.

A partir deste ano, alguns A320ceo de 180 lugares vão receber a configuração SpaceFlex. Esta mudança reorganiza o espaço interior, substitui a cozinha de bordo e as casas de banho traseiras e permite acrescentar mais uma fila de assentos em cada avião.