- O Brent passou a negociar acima de 111 dólares por barril e, no início da sessão, ficou em torno de 108 dólares, após ter ultrapassado os 111 dólares.
- O West Texas Intermediate (WTI) chegou a negociar acima de 115 dólares por barril, valor mais elevado desde o início do conflito no Médio Oriente, recuando depois para 112 dólares.
- O gasóleo europeu registou quase duplicação de preço, atingindo 1.498 dólares por tonelada, mais de 200 dólares por barril, com subida de quase 98% desde o início da escalada.
- A Galp reforçou os stocks de combustíveis em Portugal, limitando a exportação de gasóleo para manter reservas no mercado nacional; a empresa não prevê indisponibilidade de produtos refinados no curto prazo.
- Os mercados accionistas europeus, incluindo Lisboa, registam ganhos próximos de um por cento.
O petróleo Brent voltou a superar os 111 dólares por barril, enquanto o West Texas Intermediate (WTI) subiu mais, tendo chegado a 116 dólares no início da sessão. O Brent negocia perto de 108 dólares, após ter ultrapassado os 111 dólares durante o dia.
O movimento é consequência da ofensiva militar lançada pelos EUA e Israel contra o Irão no fim de Fevereiro, que afeta a produção, refinação e transporte globais. O estreito de Ormuz volta a ser uma preocupação com impactos diretos nos preços.
O diesel europeu registou uma subida acentuada, quase duplicando o valor, ficando acima dos 200 dólares por barril quando convertido para referência por tonelada. A gasolina mantém valores menos pressionados, mas também seguidos pela escalada de custos no conjunto de derivados.
Dados de referência indicam que os contratos ICE ARA Gasoil atingiram 1498 dólares por tonelada, cerca de 200 dólares por barril, apontando para um aumento de quase 100% desde o início da crise no Médio Oriente. Especialistas destacam limitações de refinação e dependência de rotas seguras para o gasóleo.
A Galp está a reforçar os stocks de combustíveis em Portugal, sem indicar falhas de abastecimento iminentes. A empresa confirma medidas para reforçar o gasóleo no mercado nacional, incluindo restrições à exportação de cargas de gasóleo.
Mercados europeus, incluindo Lisboa, registam ganhos próximos de 1% à medida que as preocupações com o fornecimento se mantêm presentes e os investidores aguardam novos desenvolvimentos na região.
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