Volvo EX90 em teste: foco na proteção de toda a família

O Volvo EX90 chega em teste como um SUV familiar que aposta na segurança como pilar central. O habitáculo impressiona pelo design minimalista e pela ausência quase total de botões físicos, guiado por um ecrã central de 14,5 polegadas. A filosofia é de sala de estar, com materiais sustentáveis.

A habitabilidade é o ponto forte: sete lugares permitem acomodar adultos na terceira fila em viagens curtas. O porta-bagagens, na configuração de cinco lugares, transforma-se num espaço generoso. Bancos confortáveis oferecem bom suporte lombar e lateral, reduzindo o cansaço em viagens longas.

Conforto e habitabilidade

A entrada no EX90 revela um cockpit dominado pelo software. O sistema operativo Google facilita o acesso a aplicações e a sincronização com o ecossistema digital do utilizador, enquanto um centro de computação com base Nvidia processa grande volume de dados.

No tejadilho está o sensor Lidar, que funciona como o “olho” do veículo. Capaz de detetar peões a 250 metros, mesmo na escuridão, ele funciona como defesa adicional à condução. O sistema de condução assistida é menos intrusivo, prometendo atuar com suavidade e sem retirar o controlo ao condutor.

Tecnologia e segurança

Entre as funcionalidades de segurança destacam-se a detecção de estados do condutor que possam impedir a condução e o punho de emergência com chamada de socorro automática. O Connected Safety permite a comunicação com a nuvem para avisos de acidente ou congestionamento à frente.

O veículo pesa quase três toneladas, mas a versão Twin Motor Performance entrega 680 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,2 segundos, comportamento que surpreende pela pujança para o porte.

Dinâmica de condução

A suspensão pneumática mitiga irregularidades do piso com eficácia, oferecendo conforto semelhante a outros modelos da marca. Nas curvas, o EX90 faz-se sentir estável, mas prioriza cruzeiro do que desempenho desportivo, com direcção precisa, porém com limitado feedback.

A autonomia anunciada é de 620 km no ciclo WLTP, com média real observada entre 400 km em auto-estrada e 650 km em cidade, num veículo de grande peso e aerodinâmica. O carregamento suporta até 350 kW, acelerando de 10% a 80% em pouco mais de 20 minutos.

Autonomia e carregamento

Para situações de recarga, o sistema de 800 volts facilita velocidades elevadas de carregamento, desde que exista um posto rápido disponível. Em postos de 150 kW, o tempo de recarga é significativamente mais longo.

Veredito técnico

O EX90 destaca-se pela fortaleza tecnológica para famílias que não abdicam de espaço e de proteção. O preço pode superar os 100 mil euros, com a versão testada a chegar perto dos 115 mil euros, situando-se no segmento de luxo.

O modelo exige um período de adaptação à interface totalmente digital, mas oferece um patamar de segurança ativo e passivo sem igual na sua categoria. Para quem procura proteção, espaço para sete ocupantes e tecnologia de ponta, o EX90 fica como referência.

Ficha técnica relevante

Volvo EX90 Twin Motor Performance: motor 500 kW (680 cv), 480 Nm; bateria 106 kWh (102 úteis), 800 V, química NMC; carregamento 11 kW AC, até 350 kW DC; autonomia WLTP 620 km; 0-100 km/h em 4,2 s; dimensões 5,037 x 1,964 x 1,744 m; peso 2725 kg; mala 669 litros, expandível a 2135 litros; preço desde 103.515 euros (Single Motor: 92.445 euros).