- A Jeep lançou a terceira geração do Compass, produzido em Melfi, Itália, com promessas de maior dimensão e uma versão 100% elétrica em construção.
- O novo Compass fica 14,8 cm mais comprido, 8,5 cm mais largo, 2,3 cm mais alto e tem 15,9 cm a mais de distância entre eixos, mantendo uma distância ao solo de 200 mm.
- Está baseado na plataforma STLA Medium (mesma do Peugeot 3008), com grelha frontal de sete elementos fechada e nova assinatura luminosa, mantendo traços robustos.
- A versão e-Hybrid mantém-se como a mais acessível, ganhou potência para 145 cv no motor a combustão 1,5 litros e passa a usar o motor 1,2 Turbo de 136 cv, com bateria de 0,89 kWh bruta; a eficiência da transmissão também melhorou, mas o consumo subiu ligeiramente.
- Em fevereiro chegam as primeiras unidades 100% elétricas, com duas versões: dianteira, 231 cv e 80 kWh, autonomia de cerca de 500 km, e versão com dois motores a fornecer 375 cv e bateria de 97 kWh, com autonomia em torno de 650 km.
A Jeep revelou a terceira geração do Compass, um dos seus modelos mais populares na Europa, fabricado em Melfi, Itália, na linha Stellantis. O lançamento traz um SUV maior e com uma versão eléctrica prevista para breve, mantendo as características da marca.
O novo Compass cresce em dimensões: 4,552 m de comprimento, 1,904 m de largura, 1,652 m de altura e distância entre eixos de 2,795 m, com 200 mm de margem ao solo. O modelo herda a plataforma STLA Medium, a mesma do Peugeot 3008.
Conforme o design, o Compass mantém a grelha de sete elementos, agora mais esguia, e combina com novos grupos ópticos. A traseira permanece vertical e as entradas de ar, bem como os guarda-lamas, reforçam o estilo robusto da Jeep. A transmissão 4×4 fica apenas na versão eléctrica.
A versão mais acessível segue o caminho híbrido suave, com aumento de potência. O e-Hybrid passa de 130 cv para 145 cv; o motor 1,5 litros é substituído por um 1,2 Turbo de 136 cv, com assistência de uma unidade eléctrica de 29 cv a 48V.
No conjunto de propulsão eléctrico, a autonomia e o peso são notáveis: o SUV com dois motores deverá chegar mais tarde. A carrinha com baterias de 80 kWh (77 kWh úteis) prevê 231 cv, 160 kW de recarga DC e 22 kW AC, para cerca de 500 km de autonomia.
A Jeep prepara ainda uma versão 100% eléctrica com dois motores, oferecendo tracção integral e 375 cv. Esta variante monta bateria de 97 kWh e chega a autonomia próxima de 650 km, segundo a fabricante.
As primeiras entregas das unidades do Compass e-Hybrid estão previstas para fevereiro. Simultaneamente, a marca inicia a distribuição dos primeiros Compass 100% eléctricos a clientes.
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