Toyota n.º7 sobe ao pódio nas 24 Horas de Le Mans

O Toyota Gazoo Racing venceu as 24 Horas de Le Mans com o carro n.º 7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries. A vitória surgiu após uma corrida marcada por alterações na liderança, com o triunfo a chegar na fase final da prova. O n.º 7 superou o BMW M Team WRT e o Toyota n.º 8, em duplo duelo que definiu o pódio.

Ao longo da prova, os dois carros da Toyota disputaram o topo com o BMW n.º 20, que acabou por ficar afastado da vitória na fase decisiva. A luta pela ponta envolveu também o Cadillac n.º 12 da Hertz Team Jota, que parecia em posição de contenda até à reviravolta final. O BMW ficou a apenas 10,9 segundos do vencedor.

Para os portugueses em pista, o desempenho não foi tão positivo. O Alpine Endurance Team, com António Félix da Costa, caiu para a 6.ª posição após partir da terceira posição. O Cadillac n.º 101, com Filipe Albuquerque, terminou em nono lugar, depois de receber penalização nocturna por não reduzir a velocidade numa zona lenta.

Nos LMP2, a Inter Europol Competition dominou, com os Oreca n.º 43 e n.º 343 a conquistarem o 1.º e 2.º lugares, seguidos pelo n.º 29 da Forestier Racing by Panis. Na LMGT3, o Corvette n.º 33 da TF Sport foi o vencedor, seguido pelo Lexus RC F n.º 78 da Akkodis ASP Sport e pelo Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n.º 23.

A corrida, disputada sob calor próximo dos 30 graus, reuniu 184 pilotos que enfrentaram o traçado de La Sarthe, famoso pela recta de Mulsanne e pelas condições extremas da prova de resistência. Destas 62 máquinas que alinharam, 53 conseguiram terminar a prova com menos voltas que as de título.

Apesar de alguns sustos, como o embate do Porsche 911 n.º 91 da Manthey DK Engineering na recta de Hunaudières, não houve acidentes graves. A organização manteve o foco na segurança, num evento que celebra 103 anos de história das 24 Horas de Le Mans.