A McLaren sagrou-se campeã de construtores pela segunda vez, com Lando Norris na pole para o título de pilotos na fase final da época. Oscar Piastri terminou em quarto, na corrida de Singapura, consolidando a liderança da equipa no campeonato. A vitória coletiva ocorreu num contexto de forte investimento em patrocínios e parcerias que sustentam o projeto.
Segundo a revista Forbes, a temporada atual reflete um rebound financeiro significativo para a McLaren. A valução da equipa ascendia a 3,82 mil milhões de euros, com lucro operativo de 52,95 milhões de euros em 2024. Entre 70% e 75% da receita provém de operações comerciais, em contraste com os mecanismos tradicionais de prémios e direitos desportivos.
A estratégia de gestão, liderada pelo CEO Zak Brown desde 2018, tem colocado a McLaren entre os grandes players do desporto automóvel. O enfoque em patrocínios permitiu reinvestir em engenharia e em pessoas, com parcerias de destaque com Google, OKX, Cisco, Dell, Hilton e Lego. Comerciais fortes ajudam a sustentar o teto de custos da Fórmula 1 e a financiar o desenvolvimento de tecnologia.
A aposta na visibilidade corporativa tem sido central para o modelo de negócio da McLaren. A Forbes indica que a manobra de Brown visa atrair mais receitas de patrocínio, convertendo-as em ganhos de desempenho na pista. A equipa utiliza esse impulso financeiro para manter Norris numa posição de liderança no campeonato, com Piastri a acompanhar a 24 pontos.
A recuperação financeira faz parte de uma mudança gradual que começou a tomar forma há vários anos. Em 2019, a valuedora Forbes estimava a McLaren em 538,18 milhões de euros, com prejuízos operacionais em 2018 de 118,92 milhões. Hoje, a marca ocupa o terceiro lugar no ranking de valor entre as equipas da F1, impulsionada pela evolução das receitas.
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