A Guarda Nacional Republicana detetou no último ano quase 73 mil veículos a circular sem inspeção obrigatória, uma média de cerca de 200 por dia. No total, um em cada quatro casos ocorreu em Lisboa e no Porto.
Até ao dia 23 de março de 2025, já tinham sido detetados mais de 17 mil veículos sem inspeção, com 6.782 registos apenas em janeiro. A GNR reforça a importância das inspeções para garantir a segurança rodoviária.
Distribuição geográfica
O Porto foi o distrito com mais viaturas detetadas sem inspeção em 2025, totalizando 10.212. Lisboa surge em segundo lugar com 8.117, seguido de Braga (6.725), Aveiro (6.392), Setúbal (5.732) e Faro (5.485).
Lisboa e Porto, juntos, representaram cerca de 35% do total de casos nacionais, enquanto a região Norte concentrou 32% de toda a factualidade. Os dados refletem um padrão de maior incidência nas grandes áreas urbanas.
Regras de inspeção
A GNR recorda que a primeira inspeção de ligeiros de passageiros deve ocorrer antes de completarem quatro anos desde a matrícula. Segue-se uma periodicidade bienal até aos sete anos, chegando, a partir do oitavo ano, a inspeção anual.
Para ligeiros de mercadorias, a primeira verificação ocorre aos dois anos, depois é anual. Veículos de transporte público, ambulâncias e de instrução regem-se por inspeção um ano após a matrícula e, até ao 7.º ano, anualmente. A partir do 8.º ano, há controlo semestral.
A inspeção deve ser marcada com antecedência máxima de três meses. Importados com matrícula anterior noutro país da UE têm a data da primeira matrícula no país de origem, não a de Portugal, para efeitos de inspeção.
Observações finais da GNR
A GNR sublinha a importância de cumprir as inspeções técnicas para assegurar as condições de funcionamento e a segurança de todos os utilizadores. O objetivo é reduzir riscos nas vias públicas.
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