- O aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, discute ampliar capacidade para chegar a 30 milhões de passageiros, quase o dobro do volume atual.
- A Vinci Concessions participou numa reunião com a Área Metropolitana do Porto para preparar obras de curto prazo e planejar o crescimento a médio prazo.
- Possíveis mudanças incluem mover a pista para nascente e alargar o terminal, com o número de movimentos por hora a subir de 24 para 26 depois do Verão.
- O investimento recente de 50 milhões de euros inclui a renovação da pista principal e a abertura de um novo centro de coordenação de operações, em homenagem aos 80 anos do aeroporto.
- O plano de expansão, ainda por fechar até ao fim do ano, prevê crescimento sustentado conforme a procura, com metas de aumentar rotas e destinos, incluindo ligações internacionais e alta velocidade para ligar o Porto a Lisboa e Vigo.
O aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, prepara uma expansão para alcançar 30 milhões de passageiros, quase o dobro do atual. A Área Metropolitana do Porto (AMP) reuniu-se com a Vinci Concessions para discutir o plano, com obras já previstas para breve e outras condicionadas pela procura.
As obras incluem mais hangares, saídas de emergência e mangas. Existe ainda a hipótese de mover a pista para nascente para permitir o alargamento do terminal e aumentar a capacidade de movimentos por hora, de 24 para 26 depois do verão. A AMP quer acelerar o crescimento em parceria com a Vinci.
O aeroporto celebrou 80 anos com um novo centro de coordenação de operações e uma pista principal renovada, num investimento de 50 milhões de euros. O plano de expansão deverá estar fechado até ao final do ano e prevê crescer até ao dobro da capacidade, acompanhando a procura.
O projeto depende da evolução da procura, com decisão rápida se houver alta procura e ajuste mais gradual se não. Várias companhias já se comprometeram a aumentar rotas a partir do Porto, incluindo destinos de longo curso para EUA, Canadá, Ásia, América do Sul e África.
A autarquia do Porto vê o estágio de expansão como uma oportunidade para o Norte e para equilibrar o país, vislumbrando o Sá Carneiro como hub relevante para o Noroeste Peninsular. O objetivo é competir com o aeroporto de Lisboa a médio prazo.
Além da expansão, há interesse em melhorar a mobilidade em torno do aeroporto, com foco em acessos pela Maia e Matosinhos e na ligação à rede de alta velocidade, que deverá ter estação no aeroporto. A linha Lisboa-Porto-Vigo passará pelo aeroporto.
No debate, o governo também abordou transportes e turismo sustentável. Medidas para mitigar impactos ambientais foram consideradas, incluindo possíveis ajustes de taxas da ANA, aos voos mais poluentes, para incentivar rotas com menor emissões.
Durante as comemorações dos 80 anos, o primeiro-ministro reiterou que a privatização da TAP só avança com reforço da atividade da empresa em todos os aeroportos nacionais, mantendo o Porto como parte essencial da estratégia de privatização.
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