- Em Portugal, desde 2020 já se registaram mais de 500 atropelamentos de pessoas que entram ou saem de veículos nas estradas, com 14 mortes.
- O balanço coincide com a mudança na vizinha Espanha, que substituiu o triângulo por uma luz para sinalizar avarias ou acidentes.
- Especialistas ouvidos pelo JN divergem quanto à eficácia dessa solução espanhola.
- Em Portugal, não está prevista a adoção da medida.
- Mesmo sem o triângulo, condutores espanhóis não podem ser autuados pelas autoridades portuguesas por falta desse item.
Mais de 500 atropelamentos ao sair ou entrar em veículos nas estradas portuguesas desde 2020, com 14 mortes associadas a estes incidentes. O balanço, feito ao longo de seis anos, resulta de dados compilados pelo Jornal de Notícias.
Segundo a análise, os atropelamentos ocorrem principalmente nos locais de paragem e saída de veículos, quando condutores ou passageiros se movem junto às bermas. Especialistas ouvidos pelo JN destacam a importância de medidas de sinalização e de prevenção para reduzir estes riscos.
O estudo aponta que, desde 2020, mais de 500 pessoas foram vítimas destes acidentes em território nacional. Não há indicação de que todos os casos tenham envolvido veículos de natureza comercial; a variação de cenários manterá a necessidade de educação rodoviária e fiscalização.
Mudança na sinalização em Espanha
Espanha passou a substituir o triângulo de pré-sinalização por uma luz para avarias ou acidentes, numa tentativa de evitar sinistros similares. A avaliação inicial divide especialistas quanto à eficácia do novo sistema.
Em Portugal, não se prevê a adoção generalizada da medida. Contudo, as autoridades espanholas não devem ser autuadas por ausência do triângulo quando se encontram fora de território nacional, segundo informações divulgadas por fontes oficiais.
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