Ferrari entra na era elétrica com Luce, o primeiro modelo de cinco lugares

A Ferrari revelou o Luce, o primeiro Ferrari totalmente elétrico e o primeiro modelo de cinco lugares da marca, apresentado em Roma.
Usa uma plataforma nova para elétricos, com quatro motores (um por roda) a gerar 1.050 cv e 11.500 Nm; acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos e passa dos 310 km/h; a bateria tem 122 kWh, arquitectura de 800 volts e carregamento até 350 kW; permite recuperar 70 kWh em 20 minutos, com autonomia acima de 530 km.
O nome Luce significa luz em italiano e simboliza a intenção de abreviar o caminho para o futuro, integrando uma estratégia multi-energy com motores térmicos, híbridos e elétricos.
O design, desenvolvido com LoveFrom (liderado por Sir Jony Ive), traz quatro portas, cinco lugares e jantes de 23 polegadas à frente e 24 polegadas atrás, com interior minimalista, ecrãs OLED e materiais como vidro Gorilla Glass, alumínio reciclado e couro premium.
O Luce oferece tração integral elétrica, torque vectoring, suspensão ativa, direção traseira independente e sistema sonoro que reproduz as vibrações dos motores elétricos; tem garantia de oito anos para componentes elétricos e manutenção de sete anos.

A Ferrari revelou o Luce, o seu primeiro modelo totalmente elétrico e o primeiro automóvel de cinco lugares da marca italiana, apresentado em Roma. O carro representa uma mudança histórica para a Ferrari, mantendo o desempenho característico apesar da propulsão eléctrica.

O Luce é movido por uma plataforma dedicada a véiculos elétricos e dispõe de quatro motores, um por roda, que totalizam 1050 cv e 11.500 Nm de binário. A aceleração é de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, 0 a 200 km/h em 6,8 segundos e a velocidade máxima supera os 310 km/h.

A bateria tem 122 kWh, funciona em arquitetura de 800 volts e permite carregamentos de até 350 kW. A Ferrari afirma que é possível recuperar 70 kWh em cerca de 20 minutos, garantindo uma autonomia anunciada superior a 530 km.

Novo capítulo

O nome Luce, que significa luz em italiano, simboliza a ambição de iluminar o caminho para o futuro da marca, que aposta numa estratégia multi-energy com motores térmicos, híbridos e elétricos. O projeto foi apresentado em Rome, marcando uma transição estratégica para o portfólio.

Os dirigentes da Ferrari indicam que o Luce redefine limites, sem abrir mão da emoção de condução. A direção competitiva é assegurada pela tração integral elétrica, pelo torque vectoring nas quatro rodas e pela suspensão ativa herdada do modelo anterior.

Design e arquitetura

O design foi desenvolvido em parceria com LoveFrom, grupo liderado por Sir Jony Ive. O carro apresenta quatro portas, cinco lugares e uma silhueta marcada por uma superfície vidrada ampla e jantes grandes, 23 polegadas na frente e 24 polegadas atrás.

No interior, o Luce aposta num perfil minimalista, com comandos em alumínio, ecrãs OLED, vidro Gorilla Glass, alumínio reciclado e couro premium. O sistema de áudio inclui 21 altifalantes e cinco modos sonoros diferentes para simular as vibrações dos motores elétricos.

Garantias e manutenção

A Ferrari garante oito anos para os principais componentes elétricos e oferece sete anos de manutenção incluída. O Luce integra ainda recursos de performance dinâmica para manter o ADN desportivo, mantendo foco no equilíbrio entre conforto e experiência de condução.