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Novo robotáxi chega às ruas com tecnologia de design futurista

Geely revela o EVA Cab, robotáxi com LiDAR de 2160 linhas e IA integrada; testes já realizados, operação prevista para 2027 pela CaoCao Mobility

A Geely aproveitou a feira para apresentar o EVA Cab, um robotáxi com linhas curvas e futuristas
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  • A Geely apresentou o EVA Cab, um robotáxi no Auto China, com linhas futuristas e interior espaçoso sem volante nem pedais.
  • É o primeiro robotáxi desenvolvido especificamente para este fim na China, visando demonstrar a chamada “inteligência corporizada” dentro de um ecossistema tecnológico completo.
  • O habitáculo inclui portas de correr elétricas, assentos frente a frente e um tejadilho panorâmico Galaxy Skyroof para maior conforto.
  • A arquitectura eletrónica EEA 4.0 usa criptografia para proteção de dados, com uma plataforma de computação que combina chips da Nvidia e da Qualcomm, com mais de 3.000 TOPS de processamento e inferência até três vezes mais rápida em cenários complexos.
  • O sistema de direcção depende de um LiDAR de 2160 linhas, com alcance de até 600 metros; já foram realizados testes em Hangzhou e Suzhou, e a versão final está prevista para entrar em operação comercial em 2027 via CaoCao Mobility.

A Geely aproveitou a feira Auto China para apresentar o EVA Cab, um robotáxi com design futurista e interior espaçoso, sem volante nem pedais tradicionais. O anúncio chega num evento que é considerado o maior do setor automóvel mundial.

O protótipo visa demonstrar o conceito de inteligência corporizada, integrando o veículo num ecossistema tecnológico amplo que vai além das quatro rodas. O EVA Cab aposta em conforto, com portas eléctricas deslizantes e assentos frente a frente.

No interior, o Galaxy Skyroof e apoios de braço orgânicos reforçam a experiência de utilizador, enquanto a arquitetura electrónica EEA 4.0 garante proteção de dados por criptografia. A navegação depende de LiDAR de 2160 linhas e alcance de 600 metros.

Detalhes tecnológicos

A plataforma de computação combina chips da Nvidia e da Qualcomm, com processamento acima de 3000 TOPS, acelerando a inferência em cenários complexos de condução autónoma. O sistema de detecção de obstáculos é descrito como líder mundial.

Testes já decorreram em Hangzhou e Suzhou durante mais de um ano. A empresa planeia colocar o EVA Cab em operação comercial em 2027, através da plataforma CaoCao Mobility, segundo a apresentação na feira.

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