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Nissan Juke passa a ser elétrico com design radical

Juke passa a eléctrico em 2027, com design angular inspirado no Hyper Punk; produção em Sunderland promete até 620 quilómetros de autonomia no WLTP

O novo Juke 100% eléctrico tem um design que vai dar que falar
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  • A terceira geração do Nissan Juke será totalmente eléctrica, com lançamento previsto para 2027.
  • O design é angular e futurista, inspirado no protótipo Hyper Punk, mantendo a irreverência característica da linha.
  • O Juke EV usa a plataforma CMF-EV e deverá partilhar componentes com o Nissan Leaf, com baterias de 52 kWh ou 75,1 kWh e autonomia em torno de 620 km (WLTP).
  • A produção fica a cargo da unidade de Sunderland, no Reino Unido, com foco no mercado europeu, mantendo para já uma versão a gasolina em paralelo.
  • O modelo manterá tracção dianteira, privilegiando a agilidade urbana, e o preço ainda não foi divulgado.

O Nissan Juke dará origem a uma terceira geração totalmente eléctrica, com um design angular inspirado no protótipo Hyper Punk. A transição para a mobilidade eléctrica está prevista para 2027, mantendo a irreverência que marcou o modelo desde o seu lançamento.

A Nissan confirmou que o Juke EV será construído sobre a plataforma CMF-EV, utilizada por outros modelos do grupo. Embora tenha considerado substituir as versões a combustão, a marca decidiu manter uma versão atualizada a gasolina em paralelo, face à incerteza do mercado.

Do ponto de vista visual, o Juke EV deverá destacar-se pela estética com formas poligonais e arestas vivas, lembrando modelos 3D de baixa resolução. Clíodhna Lyons, vice-presidente da Nissan para a estratégia de produto na região, ressalta que o modelo continuará a desafiar convenções, adaptando o espírito do Juke à era eléctrica.

Já no capítulo técnico, prevê-se que o Juke EV partilhe componentes com o novo Leaf, o que pode incluir baterias de 52 kWh e 75,1 kWh. A autonomia estimada sitaria-se, no ciclo WLTP, num patamar próximo dos 620 quilómetros. A produção ficará a cargo da unidade de Sunderland, no Reino Unido.

Em termos de dinâmica, o EV deverá manter tracção dianteira, privilegiando a agilidade urbana. Embora partilhe a base com o Leaf, o Juke eléctrico deverá apresentar um comportamento mais desportivo, visando atrair um público jovem ligado ao design. O preço não foi ainda anunciado, sendo esperado que concorra com modelos como o Kia EV3 ou o Renault 4 E-Tech.

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