- Autarquias do Porto e de Gaia assinam memorando para lançar o concurso de conceção-construção de uma ponte pedonal e ciclável sobre o Douro, entre Ribeira do Porto e o Cais de Gaia.
- A ponte terá 250 metros de vão, ficará a cerca de 350 metros a jusante da Ponte Luiz I e o custo indicativo é de 25 milhões de euros, com financiamento repartido pelas duas cidades e possível captação de fundos comunitários.
- O objetivo é ligar peões e bicicletas, reduzir o tráfego automóvel entre as duas margens e libertar a Ponte Luiz I, com eventual criação de ciclovias que liguem as margens.
- O concurso deverá ser lançado até ao final do ano e a construção poderá ocorrer até ao final de 2029, caso tudo corra como planeado.
- A iniciativa é descrita como uma “necessidade histórica” pelas autoridades, e a obra pode também alterar o postal ilustrado do Porto; o júri será liderado pela Ordem dos Engenheiros da região Norte.
O Porto e Gaia avançam com a construção de uma ponte pedonal e ciclovia sobre o Douro, ligando Ribeira do Porto ao Cais de Gaia. A travessia terá 250 metros de vão e ficará localizada a 350 metros a jusante da Ponte Luiz I. O custo estimado é de 25 milhões de euros, divididos entre as duas autarquias, com apoio possível de fundos comunitários. O objetivo é reduzir o tráfego automóvel e libertar a ponte histórica da pressão dos peões.
Os autarcas reuniram-se na Casa do Infante para assinar um memorando de entendimento com o compromisso de lançar o concurso de concepção-construção até ao final do ano. A obra deverá, de preferência, ficar pronta até ao final de 2029, segundo informação anunciada durante a cerimónia.
O presidente da Câmara do Porto, Pedro Duarte, afirmou que a iniciativa nasce de uma vontade política clara e que o concurso deverá ocorrer ainda este ano. A ideia é melhorar a mobilidade entre as margens, sem comprometer a navegabilidade do Douro. Bento Aires, da Ordem dos Engenheiros, assume o júri do concurso.
A solução foi apresentada como forma de aliviar o fluxo de peões na travessia inferior da Ponte Luiz I, onde já se registam congestionamentos, especialmente em épocas de maior afluxo turístico. A nova pontepedonal e ciclável pretende distribuir melhor a circulação entre as zonas ribeirinhas.
Ambas as câmaras destacam que, para além do pedonal, a infraestrutura deverá integrar ciclovias a conectar Guaira com o Porto, valorizando uma ligação com o mar através da futura VL1. Luís Filipe Menezes, presidente da Câmara de Gaia, sublinha o potencial da ligação para o turismo e a mobilidade na região.
A construção da nova travessia surge num momento em que o Porto e Gaia já discutem outras obras de mobilidade, incluindo a Ponte Ferreirinha e potenciais ligações rodo-ferroviárias no eixo Douro. A proposta, contudo, depende do concurso de conceção-construção, cuja ementa ainda não está fechada.
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