- O preço do petróleo subiu devido ao conflito no Médio Oriente e ao encerramento do Estreito de Ormuz, com o Brent a ultrapassar os 100 dólares.
- A Comissão Europeia pediu ações rápidas, com Dan Jørgensen a enviar uma carta aos ministros da Energia dos 27 para se prepararem para uma rutura prolongada e agirem de forma coordenada.
- A Agência Internacional de Energia recomenda reduzir os limites de velocidade nas autoestradas em pelo menos 10 quilómetros por hora como medida rápida para diminuir o consumo de combustível.
- Em Espanha e Portugal há discussão sobre limites de velocidade; em Espanha não há posição pública confirmada, e em Portugal foram anunciadas ajudas, embora os preços continuem a subir.
- O teletrabalho e os planos de mobilidade ganham urgência: mais dias híbridos, partilha de automóveis e redução de voos curtos, com planos de mobilidade obrigatórios para empresas com mais de 500 trabalhadores, ainda com progresso lento.
O preço do petróleo brent já ultrapassou os 100 dólares devido ao conflito no Médio Oriente e ao encerramento do Estreito de Ormuz, via por onde circula cerca de 20% do crude mundial. A escalada impacta directamente o custo dos combustíveis na Europa.
Bruxelas reagiu com um apelo à coordenação entre os Estados‑Membros e medidas rápidas para reduzir o consumo de combustível. Empresas já começam a adaptar a forma como trabalham, com foco em menos deslocações e mais flexibilidade.
Medidas da UE e impactos
A Comissão Europeia pediu aos Governos que se preparem para uma eventual ruptura prolongada do aprovisionamento e que atuem de forma coordenada. Uma das sugestões é reduzir limites de velocidade para cortes imediatos no consumo.
Em Espanha e Portugal, os limites passaram a ser discutidos como forma de poupança, com o objetivo de reduzir o uso de gasolina e gasóleo. O Governo espanhol não confirmou uma posição pública sobre uma redução geral da velocidade.
Mobilidade e teletrabalho
Além de limites de velocidade, o pacote europeu inclui dias sem carro nas cidades, transportes públicos mais acessíveis e maior uso da partilha de automóveis. A redução de voos curtos em favor de comboios é outra medida destacada pela Comissão.
No plano interno, o teletrabalho surge como resposta com menor resistência. A Fundação Máshumano aponta já para modelos híbridos entre um e dois dias por semana em muitas empresas, reduzindo deslocações diárias.
Planos de mobilidade e realidade prática
Os planos de mobilidade sustentável entraram em prazo acelerado para empresas com mais de 500 trabalhadores, incluindo transporte público, horários flexíveis e incentivos à mobilidade eléctrica. Contudo, apenas 12% dos trabalhadores reportam já ter um plano ativo.
Entidades sindicais reconhecem que o teletrabalho pode atenuar o peso da inflação, mas alertam para custos adicionais de electricidade em casa se não houver compensação. A UE calcula em 14 mil milhões de euros o impacto da guerra na fatura energética no primeiro mês.
A situação continua dependente de evoluções no conflito, mas as autoridades reiteram a necessidade de medidas rápidas para reduzir o consumo de energia e mitigar o impacto nos bolsos dos consumidores.
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