- A Câmara de Coimbra contratou um estudo técnico, por 19.600 euros, para analisar a circulação na Baixa de Coimbra, no contexto da entrada do metrobus e do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), com conclusão prevista para o início de 2027.
- O trabalho, com três meses de execução, envolve o levantamento atualizado de volumes de tráfego, diagnóstico da rede viária atual, simulação de cenários e apresentação de propostas técnicas de reorganização na Baixa e na envolvente da Casa do Sal.
- As propostas vão incidir na Rua da Sofia, Rua da Saragoça, Rua de Aveiro, Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes e na envolvente da rotunda da Casa do Sal, conforme indicado pela Câmara.
- A reorganização deverá, na prática, privilegiar o transporte coletivo na Rua da Sofia, ajustar vias adjacentes, definir percursos alternativos e mitigar estrangulamentos, sem dificultar o acesso à zona.
- O estudo também avaliará o desempenho da rotunda da Casa do Sal e da envolvente, incluindo alterações recentes no viaduto da Ponte Açude, mapeando origens/destinos, sentidos de circulação e potenciais constrangimentos.
A Câmara de Coimbra encomendou um estudo técnico para redesenhar a circulação viária na Baixa, tendo em vista a entrada do metrobus. O trabalho deverá analisar cenários que favoreçam o transporte coletivo, com impactos em várias vias da zona histórica.
O contrato, celebrado em meados de março por 19.600 euros, foi atribuído à empresa Engimind. O objetivo é acompanhar a implementação do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), cuja linha de metrobus deverá ficar concluída no começo de 2027.
Segundo a Câmara, o estudo abrange o levantamento atualizado de volumes de tráfego, o diagnóstico da rede atual, a simulação de cenários e a apresentação de propostas técnicas de reorganização na Baixa e na envolvente da Casa do Sal. A análise incidirá sobre ruas centrais como a da Sofia, a Saragoça, a Aveiro e a Olímpio Nicolau Rui Fernandes, entre outras.
A mobilidade prevista já fazia parte do projeto original do SMM, mas a Câmara entende ser necessária uma atualização de dados face ao tempo decorrido. A atualização visa sustentar tecnicamente as decisões que irão acompanhar a entrada em funcionamento do sistema.
Âmbitos da reorganização
A reorganização deverá introduzir prioridade ao transporte público na Rua da Sofia, com ajuste de vias adjacentes e definição de percursos alternativos. O objetivo é mitigar estrangulamentos sem comprometer o acesso à Baixa. O estudo não impõe soluções fechadas, apresentando várias hipóteses para avaliação.
O trabalho também avaliará o desempenho atual da rotunda da Casa do Sal e do seu entorno, incluindo as mudanças já introduzidas no viaduto da Ponte Açude, que ganhou uma via adicional no tabuleiro superior do IC2. A análise terá em conta o impacto na circulação geral da área.
Metodologia e impactos
Conforme a Câmara, serão analisados sentidos de circulação, interseções, origens e destinos das deslocações, bem como potenciais constrangimentos. O estudo deverá indicar percursos que mantenham o equilíbrio entre a prioridade ao transporte público e o funcionamento da rede viária.
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