Estudo aponta condução sob álcool como problema grave em Portugal

Dois em cada três condutores envolvidos em acidentes com vítimas em 2024 apresentavam TAS igual ou superior a 1,20 g/L, indicador de crime, segundo um estudo da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). O relatório alerta para um problema estrutural e grave em Portugal.

O estudo analisa dados de 2019 a 2024 e revela que 65,4% dos infratores detetados em 2024 estavam no escalão crime. Ao longo do período, a curva de alcoolemia grave cresceu 72,3%, com 58,1% dos casos de 2024 já nesse patamar.

Perfil do flagelo

A ANSR aponta que, no essencial, os condutores com álcool são homens, e os veículos intervenientes são sobretudo ligeiros. Também existem casos envolvendo moto e velocípedes. A madrugada e a noite mostram maior peso de casos em escalão crime.

Distribuição etária e gravidade

Os dados indicam presença expressiva de várias faixas etárias, não se restringindo a jovens. As autópsias de 2024 reforçam a gravidade, com resultados particularmente expressivos em determinados grupos. Um terço dos mortos tinha TAS acima do limite legal de 0,5 g/L, e 72% excediam 1,20 g/L.

Impacto na fiscalização e nas metas nacionais

A fiscalização aumentou entre 2019 e 2024, mas a parcela de cruciais ultrapassagens alcoólicas cresceu. A análise desloca o foco para o dano verificado, evidenciando que o álcool pesa nas situações mais graves e letais.

Desempenho e perspetivas nacionais

O relatório afirma que Portugal não está na trajetória de reduzir em 50% mortos e feridos graves até 2030, comparação com 2019. O desvio é relevante face a Espanha e à UE, exigindo esforço adicional para retomar o Rumo desejado.

Estratégia Nacional e decisões por tomar

A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, apresentada em 2021, ainda não foi aprovada formalmente. Em fevereiro, o presidente da ANSR anunciou uma consulta pública sobre uma versão com 40 medidas, incluindo álcool e fiscalização.

Dados provisórios de 2024

Relativos a 2024, a ANSR indica 43.635 acidentes, com 145 mortos, 633 feridos graves e 10.753 feridos ligeiros. Em comparação com o mesmo período de 2025, houve mais 5.000 acidentes, mais 42 mortos e mais 8 feridos graves, mas menos 421 feridos ligeiros.