GNR regista 10 mortos em acidentes com trotinetes elétricas nos sete anos

A GNR regista 1.900 acidentes envolvendo trotinetes elétricas nos últimos sete anos, que causaram 10 mortos.
O distrito de Setúbal registou o maior número de vítimas mortais (três), e Santarém teve 14 feridos graves nos últimos sete anos.
Entre 2019 e 2025, houve 88 feridos graves e 1.442 feridos ligeiros, com pico de 548 feridos em 2024 e 547 acidentes em 2023; até 28 de fevereiro deste ano já ocorreram 72 acidentes.
As causas principais são circulação em locais indevidos (passeios), desrespeito pela sinalização e não utilização de dispositivos de segurança.
A GNR recomenda capacete (não obrigatório em todas as trotinetes), luzes frontais brancas e traseiras vermelhas, circulação em ciclovias ou faixa de rodagem junto à berma, sinalizar mudanças de direção e cumprir as regras do Código da Estrada; as trotinetes destinam‑se a uma pessoa, com fiscalização em curso.

A Guarda Nacional Republicana (GNR) divulga números que refletem a evolução da micromobilidade em Portugal. Nos últimos sete anos, foram registados 1.900 acidentes na via pública envolvendo trotinetes eléctricas, com um saldo de 10 mortes. Até 28 de fevereiro deste ano, foram contabilizados 72 acidentes desde o início de 2025.

O distrito de Setúbal registou o maior número de vítimas mortais (3) nos últimos sete anos, enquanto o distrito de Santarém registou 14 feridos graves. Entre os feridos, o total de feridos graves ao longo do período ascende a 88 e o de feridos ligeiros a 1.442, com um máximo de 548 em 2024.

Causas e ações da GNR

Os dados apontam como principais causas a circulação em locais indevidos (passeios), o não cumprimento da sinalização e a falta de uso de dispositivos de segurança. A GNR tem vindo a realizar ações de fiscalização direcionadas para jovens e utilizadores de trotinete, com foco na condução defensiva.

Recomendações e enquadramento legal

As trotinetes elétricas são equiparadas a velocípedes e devem cumprir as regras do Código da Estrada. É recomendado o uso de capacete, retrorrefletor e verificação de luzes frontais brancas e traseiras vermelhas. Circulação nos passeios é proibida; usar ciclovias ou, na ausência, a faixa de rodagem junto à berma.

Regras de funcionamento e segurança

Os utilizadores devem evitar manobras bruscas e sinalizar alterações de direção com o braço. Os condutores estão sujeitos às mesmas taxas de álcool que os motoristas. As trotinetes destinam-se ao transporte de apenas uma pessoa, reforçando a necessidade de responsabilidade e respeito pelas regras.