- A nova ponte rodoferroviária sobre o rio Douro terá dois tabuleiros, com o superior reservado à ferrovia e o inferior para automóveis, ciclovia e passeios.
- A via de bicicletas ficará com 1,50 metros e o corredor de peões terá 2,25 metros.
- Do lado do Porto, o tabuleiro inferior liga-se a uma nova rotunda na Avenida Gustavo Eiffel, no espaço onde havia um posto de combustível.
- A ponte permitirá ao comboio de alta velocidade atravessar o Douro pelo tabuleiro superior, enquanto o inferior acolherá veículos, ciclistas e peões.
- A disposição transversal é simétrica, com as vias automóveis no centro e zonas de ciclistas e peões nos extremos.
Foi apresentada a nova ponte rodoferroviária sobre o Douro, entre o Porto e Gaia, integrada no projeto do TGV. A obra terá dois tabuleiros para diferentes tipos de tráfego.
O tabuleiro superior ficará reservado à ferrovia de alta velocidade; o inferior atenderá automóveis, ciclovia e passeios.
A ciclovia terá 1,50 m de largura e o corredor para peões 2,25 m, numa disposição em que as vias de automóveis ficam centrais, ladeadas por zonas para ciclistas e, exteriormente, para peões.
No lado do Porto, o tabuleiro inferior liga-se a uma nova rotunda na Avenida Gustavo Eiffel, ocupando o espaço hoje dedicado a um posto de combustíveis.
A memória descritiva descreve uma disposição simétrica: vias automóveis no centro, com áreas laterais para ciclistas e pedestres, reforçando a integração multimodal da infraestrutura.
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