Concurso público lançado para modernizar o Terminal Ferroviário de Leixões

Foi lançado o concurso público para as obras de modernização do Terminal Ferroviário do Porto de Leixões pela Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL), com preço base de 9,2 milhões de euros.
O preço base é de 9.212.500 euros (sem IVA) e o prazo de execução é de 600 dias.
As propostas devem ser submetidas até 14 de julho deste ano e abrangem obras de vias férreas, demolições, novos acessos rodoviários, redes de energia e telecomunicações, drenagem e vias de água.
A intervenção insere-se nos trabalhos de expansão e requalificação de acessibilidades associadas ao porto, no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, afirmou que o Plano Estratégico do Porto de Leixões vai avançar, prevendo investimento superior a 1.000 milhões de euros nos próximos dez anos.

O concurso público para as obras de modernização do Terminal Ferroviário de Leixões foi lançado pela Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL). O preço base é de 9.212.500 euros (sem IVA) e o prazo de execução é de 600 dias. O procedimento conta com candidaturas até 14 de julho.

As obras preveem a construção de novos trechos de vias férreas, demolições de estruturas existentes, novos acessos rodoviários e redes de energia e telecomunicações. Incluem ainda drenagens e redes de água, integrando-se na melhoria das acessibilidades associadas ao porto de Matosinhos.

Detalhes da concorrência

O projeto insere-se na expansão e requalificação da infraestrutura ferroviária e portuária, com a reabilitação de várias zonas da área. O anúncio foi publicado no Diário da República como parte do pacote apoiado pelo PRR, emitido em outubro do ano passado.

Contexto estratégico

O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, afirmou, em janeiro, que o Plano Estratégico do Porto de Leixões deve avançar, apesar da oposição da Câmara de Matosinhos à ampliação do terminal de contentores norte. O setor portuário está previsto receber mais de 1.000 milhões de euros nos próximos 10 anos, com novas marinas, terminais e acessibilidades.

A Estratégia para os Portos Comerciais do Continente 2025-2035 (Portos 5+) prevê um investimento de 4 mil milhões de euros, 75% privado, com 15 novas concessões previstas. O objetivo é dinamizar o crescimento portuário ao longo da próxima década.