- O Túnel do Marão, entre Vila Real e Amarante, abriu a 7 de maio de 2016.
- Ao longo de dez anos, já passaram pelo túnel mais de 45 milhões de veículos.
- Não houve registo de vítimas mortais nem feridos graves no Interior nesse período.
- Considerado uma via estrutural, o túnel facilita deslocações diárias, transporte de mercadorias, turismo e acesso ao Porto.
- Autarcas e empresários dizem que continuam a faltar investimentos, melhores ligações, serviços, redes digitais e políticas de fixação de pessoas na região.
O Túnel do Marão, entre Vila Real e Amarante, abriu ao tráfego a 7 de maio de 2016. Em dez anos, ultrapassou os 45 milhões de veículos, consolidando-se como eixo de ligação entre o interior e o litoral.
Segundo dados da Infraestruturas de Portugal (IP), a infraestrutura tornou-se rodovia estruturante para deslocações diárias, transporte de mercadorias, acesso a serviços, turismo e ligação ao Porto.
A obra foi decisiva para encurtar distâncias e aumentar a segurança, mas autarcas e empresários lembram que continuam desafios. Faltam investimentos, melhores ligações, serviços e redes digitais para fixar pessoas na região.
Impacto regional e perspetivas
Os agentes locais destacam que, apesar do fluxo de tráfego, a interioridade persiste. A promoção de políticas de fixação de populações e de atratividade económica ainda depende de ações complementares.
Autarcas apontam como essenciais melhores ligações rodoviárias, investimentos em serviços públicos e conectividade digital para reduzir assimetrias entre Trás-os-Montes, Alto Douro e o litoral.
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