Vendas de carros elétricos sobem 50% na UE em meio à crise energética causada pela guerra no Irão

Em março, os registos de veículos elétricos a bateria (BEV) na UE subiram 48,9% face ao mesmo mês de 2025, impulsionados por novos incentivos fiscais.
Os BEV ultrapassaram 20% da quota de mercado total da UE em março e ficaram com 19,4% no primeiro trimestre, face a 15,2% no 1º trimestre de 2025.
Os veículos híbridos (HEV) mantêm a maior quota de mercado (38,6%), com os híbridos plug-in (PHEV) a crescerem para 9,5%.
As vendas de carros a gasolina e diesel diminuíram na UE no 1º trimestre, com quedas de dois dígitos na maioria dos grandes mercados.
Nos quatro grandes da Europa ocidental, Itália teve o maior crescimento de BEV (65,7% no 1º trimestre), França subiu 50,4% e Alemanha 41,3%; Reino Unido registou mais de 86 mil BEV em março, +24,2%.

A União Europeia registou um aumento significativo de vendas de carros elétricos no último mês, com as registos de veículos elétricos a bateria (BEV) a subir 48,9% em março face a igual periodo de 2025. O impulso resulta de incentivos fiscais renovados e de esquemas de apoio implementados nas principais economias da UE.

Os BEV atingiram, em março, uma quota superior a 20% do mercado total na UE, com 19,4% no primeiro trimestre. Apesar do crescimento dos elétricos, os híbridos continuam a deter a maior fração de mercado, com 38,6%. Os híbridos plug-in subiram para 9,5% e os ICEV perderam terreno.

As vendas totais de automóveis na UE cresceram 4% no primeiro trimestre frente a 2025, impulsionadas por políticas de apoio. A procura por veículos híbridos mantém-se robusta, refletindo uma transição gradual para a descarbonização, com disparidades na infraestrutura de carregamento entre países.

Europa Ocidental: quatro grandes

Na UE, Itália liderou o crescimento de BEV no primeiro trimestre, com +65,7%. França registou +50,4% e Alemanha, +41,3%. O Reino Unido vendeu mais de 86 mil BEV em março, aumento de 24,2% face a março de 2025.

As vendas de carros a gasolina e a gasóleo recuaram nos mesmos mercados. França sofreu a contração mais acentuada, com -40,3% nos registos de ICEV, enquanto Itália, Alemanha e Reino Unido também reportaram quedas de dois dígitos.

Contexto geopolítico e motivações de compra

A guerra no Irão e as perturbações no estreito de Ormuz mantêm pressão sobre os mercados energéticos globais e elevam os preços dos combustíveis. Este cenário torna os custos de utilização dos BEV mais atrativos para os consumidores europeus.

Analistas indicam que, se o conflito se prolongar, a deslocação para os elétricos pode acelerar, sobretudo entre novos compradores, devido ao aumento dos custos com combustíveis fósseis.