- Em 2025, o Volvo registou lucro líquido de 34.707 milhões de coroas (3.276 milhões de euros), uma quebra de 31% em relação ao ano anterior.
- O lucro operacional caiu 27%, para 48.506 milhões de coroas suecas (4.589 milhões de euros).
- As vendas líquidas ficaram em 479.183 milhões de coroas (45.235 milhões de euros), menos 9% face a 2024.
- No quarto trimestre de 2025, o lucro líquido foi de 9.614 milhões de coroas (908 milhões de euros), menos 11%, com o custo de tarifas e materiais a pressionar o lucro operacional para 12.769 milhões de coroas (1.205 milhões de euros).
- A Volvo manteve-se líder no mercado europeu de camiões em 2025, com quota de 19%, estimando impacto de tarifas de cerca de 800 milhões de coroas no quarto trimestre e até 1.000 milhões de coroas no primeiro trimestre de 2026, em meio a incertezas geopolíticas.
O grupo sueco Volvo, fabricante de camiões, autocarros e maquinaria pesada, fechou 2025 com um lucro líquido de 3.276 milhões de euros, menos 31% face a 2024. O lucro operacional ficou em 4.589 milhões de euros, queda de 27%.
As vendas líquidas da Volvo somaram 45.235 milhões de euros, o que representa uma redução de 9% em relação ao ano anterior. No quarto trimestre de 2025, a faturação líquida foi de 908 milhões de euros, com uma quebra de 11%.
Para o conjunto de 2025, o grupo reportou um lucro operacional de 1.205 milhões de euros no período. O senhorio dos custos de materiais e o aumento de tarifas contribuíram para o abrandamento dos resultados.
A Volvo manteve a liderança no mercado europeu de camiões, com uma quota de 19% já pelo segundo ano consecutivo. O impacto líquido das tarifas entre outubro e dezembro foi de cerca de 76 milhões de euros, estima a empresa.
A empresa indica ainda que o efeito tarifário no quarto trimestre atingiu aproximadamente 800 milhões de coroas suecas, com perspetivas de chegar a 1.000 milhões de coroas no primeiro trimestre de 2026.
A Volvo destaca estabilização em vários mercados nos últimos dois meses, embora ressalve incertezas ligadas a fatores geopolíticos que podem influenciar a procura no futuro.
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