Três anos após Tempe, como está a segurança dos comboios na Grécia

Três anos após a tragédia de Tempe, a Grécia investe em segurança ferroviária para evitar repetição de falhas. O governo operou mudanças profundas em tecnologia, formação e frota, visando maior confiabilidade nas ligações entre Atenas e Salónica.

A Euronews ouviu o vice-ministro dos Transportes, Konstantinos Kyranakis, trabalhadores do setor e passageiros. O objetivo foi perceber o que mudou desde o acidente de Tempe e quais são as perspetivas de segurança atuais.

A situação levou a uma forte aposta na modernização, com foco em sistemas de sinalização, telecomando e formação contínua de colaboradores. O país descreve avanços significativos face a 2019.

Atualização tecnológica e formação

Kyranakis afirma que hoje os comboios são mais seguros do que em Tempe e muito mais que em 2019. A rede passou de 1% de telecomando em 2019 para 80%, com 100% previsto no próximo verão.

O ETCS e a sinalização passam a estar totalmente operacionais, reforçando a supervisão de vias e comboios. A segurança depende também de operadores bem formados.

Entre as medidas destacadas está o reforço da formação dos trabalhadores, com foco em reflexos, gestão de incidentes sob pressão e uso de simuladores. A intention é manter a qualidade ao longo do tempo.

O simulador Rentis e o controle automático

Um novo simulador ultrarrápido, importado da Alemanha, está instalado no Centro de Formação Profissional da OSE em Rentis. Serve para treinar maquinistas em cenários reais, dia/noite e condições climáticas diversas.

O sistema de travagem automática atua se houver violação de regras, reduzindo riscos. Além disso, o ETCS integra a formação com o controlo de comboios, melhorando a interoperabilidade entre plataformas.

Geolocalização com Starlink

A Grécia apresentou também um sistema de geolocalização de alta precisão para comboios, em parceria com a rede Starlink de Elon Musk. O serviço permite localizar comboios com precisão de poucos centímetros.

O sistema facilita a deteção de incumprimentos ou desvios de via, com acionamento imediato de travagem quando necessário. A tecnologia é apresentada como pioneira na Europa.

Frota e financiamento europeu

A renovação da frota avança com a chegada de comboios CORadia, anunciada como melhoria importante após duas décadas. Testes já começaram e vão intensificar-se nos próximos dias.

Os projetos contam com financiamento do Fundo de Recuperação da União Europeia. O governo descreve o apoio como crucial para instalar sistemas europeus e modernizar infraestruturas.

Auditorias e perspetivas de segurança

A Comissão Europeia tem acompanhado o plano de ação do governo grego para cumprir a legislação ferroviária da UE. Relatórios bimestrais indicam progressos, ainda que haja lacunas antigas a superar.

Perguntado sobre a perceção de segurança pelos gregos, o vice-ministro aponta para a evidência prática: sistemas digitais ativos, componentes de segurança instalados e operações mais seguras.