- O Peugeot Polygon Concept esteve na Praça Central do Ubbo Shopping, na Grande Lisboa, a 6 e 7 de fevereiro, em digressão europeia.
- A grande novidade técnica é o steer-by-wire, com coluna de direção eliminada; o volante Hypersquare é rectangular com quatro módulos nos cantos e ajusta a desmultiplicação consoante a velocidade.
- O interior apresenta o futuro i-Cockpit, sem ecrãs no tablier, com informação projetada numa faixa do pára-brisas através de um painel de Micro-LED atrás do volante.
- O veículo, com menos de quatro metros de comprimento, aposta na construção simplificada: bancos com três elementos, peças substituíveis e pneus com sensores desenvolvidos em parceria com a Goodyear.
- A iluminação exterior usa três garras da marca em Micro-LED, as portas abrem em borboleta e o Polygon seguirá viagem pela Europa até junho, como vitrine do futuro eléctrico e digital da Peugeot.
O Peugeot Polygon, protótipo que antecipa a tecnologia da marca para a próxima década, passou por Lisboa nos dias 6 e 7 de Fevereiro. A paragem ocorreu na Praça Central do Ubbo Shopping, na Grande Lisboa, durante a digressão europeia do modelo apresentado inicialmente no Salão Automóvel de Bruxelas. Trata-se de um laboratório sobre rodas que a Peugeot utiliza para mostrar as soluções técnicas da transição para 2027.
O veículo funciona como demonstração prática das inovações da marca do grupo Stellantis, com especial foco na relação entre condutor e estrada. Um dos elementos centrais é a direção por software, eliminando a coluna física entre volante e rodas dianteiras. O sistema, denominado steer-by-wire, recebe comandos eletrónicos que filtram vibrações e elevam a direção direta.
Adeus à coluna, olá o Hypersquare. O volante é retangular, com quatro módulos circulares nos cantos que alojam comandos sem retirar as mãos da posição de condução. A desmultiplicação adapta-se à velocidade: até 170 graus de movimento em manobras lentas, assegurando maior estabilidade a alta velocidade.
A bordo, o i-Cockpit da próxima geração é apresentado sem painéis tradicionais. A informação projeta-se numa faixa do para-brisas, através de um painel Micro-LED atrás do volante. Este ecrã tem cerca de 24 cm de altura por 74 cm de largura, simulando um monitor de 31 polegadas.
Com menos de quatro metros de comprimento, o Polygon assume-se como um veículo compacto e modular. O conceito privilegia a redução de peças para facilitar montagem e reciclagem, com bancos constituídos por três elementos: berço em plástico reciclado, estrutura impressa em 3D e espuma moldada.
A tecnologia estende-se aos pneus, desenvolvidos em parceria com a Goodyear. Sensores comunicam estado da borracha e da estrada, e as laterais são gravadas a laser para efeitos visuais. O modelo tem portas de abertura em borboleta, sem pilar central, e uma assinatura luminosa com três garras horizontais na grelha de Micro-LED.
O Polygon está a cumprir uma digressão europeia que o levará a viajar pela região até junho. Este protótipo funcional visa demonstrar soluções a serem introduzidas pela Peugeot em 2027, consolidando a visão elétrica e digital da marca para o próximo ciclo de produtos.
Entre na conversa da comunidade