- O capitão Vladimir Motin, de 59 anos, foi condenado a seis anos de prisão por homicídio involuntário por morte de um tripulante durante uma colisão perto da costa de Yorkshire, no Reino Unido.
- A vítima foi Mark Angelo Pernia, de 38 anos, filipino, cujo corpo nunca foi recuperado.
- O acidente ocorreu entre o cargueiro Solong, registado em Portugal e operado por uma empresa alemã, e o petroleiro Stena Immaculate, que estava ancorado, dando origem a explosões e um grande incêndio.
- O juiz Andrew Baker destacou que a morte era evitável e que Motin demonstrou indiferença perante um risco extremamente elevado de morte, além de ter feito declarações falsas durante o julgamento.
- A defesa afirmou que Motin viu o petroleiro a três milhas marítimas, que o Solong seguia em piloto automático e que tentou desativar o autopiloto para desviar, mas acabou por pressionar o botão errado; Motin negou ter adormecido.
O capitão Vladimir Motin, 59 anos, do cargueiro Solong, foi condenado a seis anos de prisão por um tribunal britânico pela morte de um tripulante durante uma colisão ao largo da costa de Yorkshire, Inglaterra, ocorrida no dia anterior. A sentença foi proferida pelo Tribunal Criminal Central de Londres.
A vítima foi Mark Angelo Pernia, filipino de 38 anos. O juiz Andrew Baker considerou que a morte era evitável e atribuiu a culpa integral a Motin, destacando uma “flagrante indiferença” ao risco de morte e falhas na gestão do incêndio resultante do acidente.
O Solong, registado em Portugal e operado por uma empresa alemã, chocou com o petroleiro Stena Immaculate, que estava ancorado. O choque provocou explosões e um incêndio, agravado pelos materiais perigosos carregados pelas duas embarcações.
A tripulação do Solong era de 14 marinos, de nacionalidades russa e filipina, e as cargas incluíam bebidas alcoólicas e substâncias perigosas. Pernia era a única vítima mortal, cujo corpo nunca foi recuperado.
A defesa alegou que Motin avistou o petroleiro a três milhas e que o Solong seguia em piloto automático. Disse ainda que o capitão tentou desativar o dispositivo para mudar de trajetória, tendo pressionado o botão errado. Motin negou ter adormecido e afirmou nunca ter abandonado o posto.
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