- No estaleiro Damen, em Galați, Roménsia, procede-se à instalação da secção de proa do futuro NRP D. João II, com a ilha visível, com entrega prevista para o segundo semestre de 2026.
- Em outubro de 2025 eram 17 dos 25 blocos já instalados; o navio está destinado a operações com drones e a missões de vigilância, investigação, auxílio e emergência.
- O contrato foi assinado a 24 de novembro de 2023, após um segundo concurso, num valor total de 132 milhões de EUR, financiado por 71,6% do Plano de Recuperação e Resiliência da União Europeia e 28,4% pelo Estado Português.
- A construtora vencedora é o grupo Damen Shipyards; a plataforma terá cerca de 7 mil toneladas, 107,6 metros de comprimento, boca de 20 metros e calado de 5,5 metros, com guarnição de 48 pessoas e capacidade para 42 investigadores, com espaço para até 200 pessoas em emergência.
- A velocidade máxima é de 15 nós, com disponibilidade de 300 dias por ano (210 dias em missão); coordenadas de georreferência: 45.44477875221676, 28.0953763095913.
O futuro NRP Dom João II, Plataforma Naval Multifuncional (PNM) da Marinha Portuguesa, segue em construção nos estaleiros Damen, em Galați, Roménia, com a instalação da secção de proa do bloco da ponte, a conhecida ilha. O progresso foi observado a 15 de janeiro de 2026, após ter, em outubro de 2025, já existirem 17 dos 25 blocos montados.
A obra é acompanhada pela Equipa de Acompanhamento e Fiscalização (EAF-PNM) da Marinha, conforme o Despacho n.º 10909/2024. O capitão-de-mar-e-guerra Paulo Jorge Barbosa Rodrigues lidera a equipa, destacada no âmbito do contrato com Damen Naval. A entrega prevista do navio mantém-se para o segundo semestre de 2026.
Progresso e financiamento
O concurso, iniciado em junho de 2022 com um primeiro procedimento que não teve propostas, voltou a abrir em maio de 2023. O contrato foi assinado a 24 de novembro de 2023 com a Damen Shipyards Group, atual proprietária do estaleiro Royal Schelde.
O projeto envolve um investimento faseado de 132 milhões de euros. O PRR da UE financia 94,5 milhões (71,6%), e o Estado Português contribui com 37,5 milhões (28,4%). A Damen venceu a segunda edição do concurso, que resultou na adjudicação.
Características do navio e objetivos operacionais
O navio deve deslocar até 7 000 toneladas, com 107,6 metros de comprimento, 20 metros de boca e calado de 5,5 metros. A guarnição é de 48 elementos e pode transportar 42 investigadores ou outros especialistas, com capacidade adicional para 100 a 200 pessoas em missões de auxílio.
A autonomia prevê 300 dias por ano, com 210 dias de missão e uma velocidade máxima de 15 nós, em cruzeiro de 10 nós. O Dom João II é orientado para operações com drones aéreos, de superfície e sub-ssuperfície, para vigília, investigação e emergências.
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