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IP encerra passagens de nível no Alentejo: o que está previsto

IP planeia eliminar as passagens de nível no Alentejo até 2030, com investimento superior a 316 milhões e substituição por passagens superiores ou inferiores para reduzir acidentes

IP vai encerrar passagens de nível nas linhas ferroviárias do Alentejo: saiba o que está previsto
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  • A Infraestruturas de Portugal (IP) prevê encerrar todas as passagens de nível rodoviárias na Linha do Alentejo, Linha de Évora e Linha do Leste até ao final da década, no âmbito do Plano para a Redução da Sinistralidade em Passagens de Nível.
  • A meta é reduzir para menos de dez ocorrências por ano no país até 2030.
  • O plano prevê a supressão de cento e trinta e cinco passagens de nível e a reclassificação de outras duzentas e trinta e sete, num investimento superior a 316 milhões de euros.
  • Até ao final deste ano, estão previstas 16 supressões e 31 automatizações de passagens, num investimento de 31 milhões de euros.
  • Em 2025, estão previstas supressões na Linha do Alentejo (Palmela) e na Linha do Leste (Elvas), com a estratégia a incluir videovigilância, campanhas de sensibilização e fiscalização com coimas.

A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou a eliminação de todas as passagens de nível rodoviárias na Linha do Alentejo, na Linha de Évora e na Linha do Leste, até ao final da década. A medida faz parte do Plano para a Redução da Sinistralidade em Passagens de Nível.

O objetivo é reduzir o número de acidentes nestes pontos de travessia entre estrada e ferrovia, fixando a meta de menos de dez ocorrências por ano no país até 2030. A estratégia inclui 135 supressões e a reclassificação de 237 passagens.

Segundo António Viana, coordenador da Estrutura de Missão da IP, as passagens atuais serão substituídas por passagens superiores ou inferiores. A inovação reforça a segurança rodoviária e ferroviária nos quatro grandes eixos: Linha do Norte, Linha da Beira Alta, Linha do Alentejo e Linha de Évora.

Obras e investimentos já definem o calendário para este ano e os próximos. Até ao final de 2024, estão previstas 16 supressões e 31 automatizações, num investimento de 31 milhões de euros. Em 2025, prevê-se mais uma supressão na Linha do Alentejo, em Palmela, e outra na Linha do Leste, em Elvas.

A estratégia inclui ainda videovigilância em travessias de maior risco, campanhas de sensibilização e fiscalização reforçada. Em pontos com câmaras, serão aplicadas coimas a condutores que desrespeitem a sinalização quando o comboio se aproxima.

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