- Nuno Melo desloca-se à Turquia e à Polónia esta semana para avaliar oportunidades de reequipar as Forças Armadas, incluindo dois navios reabastecedores em construção em estaleiros turcos, com passagem por Istambul para procurar oportunidades.
- Em Istambul, o ministro encontra-se com empresas turcas na quarta-feira e, na quinta-feira, reúne-se com o secretário das Indústrias de Defesa da Turquia, Haluk Görgün, seguindo depois para os estaleiros ADA em Tuzla para a cerimónia de assentamento da quilha do NRP Luís de Camões.
- O NRP Luís de Camões é o primeiro de dois navios reabastecedores, resultante do contrato com a empresa turca STM; a chegada está prevista para 2028 e já foi autorizada a despesa até 100 milhões de euros, inserida na Lei de Programação Militar.
- Portugal não dispõe de navio reabastecedor desde o abate do Bérrio, em 2020, e o programa envolve a aquisição de dois navios para reforçar a Marinha até 2030.
- Em Varsóvia, Melo reúne-se com o homólogo polaco para criar sinergias; a Polónia lidera as despesas de defesa na NATO e beneficia do instrumento SAFE, com Portugal a apresentar um plano de 5,8 mil milhões de euros para o reequipamento das Forças Armadas. A comitiva inclui altos oficiais e representantes da IdD Portugal Defence, a bordo de um KC-390 da Embraer.
O ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, viaja esta semana a Turquia e Polónia para explorar oportunidades de reequipar as Forças Armadas. O objetivo é apostar na indústria de defesa, incluindo dois navios reabastecedores em construção em estaleiros turcos.
Em Istambul, a deslocação começou já esta terça-feira, com encontros previstos para interagir com empresas turcas. Na quinta-feira, Melo reunirá-se com o secretário das Indústrias de Defesa da Turquia, Haluk Görgün, e, nesse mesmo dia, visitará a ADA, em Tuzla, para a cerimónia de assentamento da quilha do NRP Luís de Camões, o primeiro de dois reabastecedores para a Marinha.
Contexto e objetivo
Em dezembro de 2024, o antigo chefe do Estado-Maior da Armada destacou a necessidade de dois reabastecedores para revelar uma lacuna grave na frota, com previsão de entrada em serviço em 2028. O contrato com a empresa turca STM sustenta a aquisição, segundo informações oficiais.
A comitiva portuguesa acompanhará Nuno Melo na viagem, que inclui o Secretário de Estado Adjunto e da Defesa Nacional, Álvaro Castello-Branco, e os chefes de Estado-Maio da Armada e da Força Aérea, entre outros. A missão em Istambul ocorre a bordo de um KC-390, adaptado pela Embraer a padrões NATO/UE.
Itinerário da viagem
Após Istambul, Melo ruma a Varsóvia, na Polónia, para uma reunião com o homólogo Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, com foco em sinergias entre ambos os países. A Polónia lidera gastos de defesa na NATO e beneficia escalonadamente de financiações da UE no âmbito do SAFE.
Portugal participa do programa SAFE, com um plano de 5,8 mil milhões de euros para o reequipamento das Forças Armadas, com execução até 2030. O país candidata-se com este montante, integrado no total de 150 mil milhões para empréstimos a longo prazo aos estados-membros.
Contexto de defesa
A Marinha Portuguesa não possui um navio reabastecedor desde o desmantelamento do Bérrio, em 2020. O acordo com STM e o financiamento público visam reforçar a capacidade logístico-naval, complementando a renovação da frota até 2030, segundo fontes oficiais.
A comitiva inclui o presidente do Conselho de Administração da IdD Portugal Defence, Ricardo Pinheiro Alves, além de outros membros da academia e da indústria, destacando a relevância institucional desta missão.
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