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Amesterdão prepara proibição das fatbikes após aumento de acidentes graves

Amesterdão avança para proibir fatbikes em parques após aumento de acidentes, sobretudo entre 12 e 15 anos, com a proibição a iniciar no Vondelpark

Amesterdão prepara proibição das “fatbikes” devido ao aumento de acidentes graves
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  • Amesterdão vai proibir a circulação de fatbikes nos parques da cidade, começando pelo Vondelpark, devido ao aumento de acidentes, sobretudo entre crianças.
  • A faixa etária mais afetada é a dos 12 aos 15 anos, com especialistas a alertar para riscos significativamente elevados para jovens.
  • A segurança VeiligheidNL estima que cerca de 5.000 utilizadores de fatbikes são tratados anualmente em urgências, com os jovens entre 12 e 15 anos a concentrar o maior volume de acidentes.
  • Embora a assistência elétrica seja limitada a pouco mais de 24 km/h, muitos utilizadores modificam as máquinas para chegar a velocidades de até 40 km/h, principalmente em parques movimentados.
  • Além de Amesterdão, a cidade de Enschede prepara também uma proibição no centro urbano; a ANWB aponta que o problema está na velocidade abusiva, não no modelo em si.

Amesterdão prepara medidas para proibir as fatbikes em parques, face ao aumento de acidentes graves, sobretudo entre jovens. A decisão surge após várias ocorrências envolvendo crianças entre os 12 e 15 anos. Autoridades locais apontam danos significativos em zonas de lazer.

A análise de Segurança VeiligheidNL indica que, anualmente, cerca de 5.000 utilizadores destas bicicletas recebem tratamento hospitalar. Observa-se concentração de acidentes entre o grupo etário mais jovem, o que motivou a intervenção das autoridades. A circulação continua permitida com limitações de velocidade, mas com alertas de risco.

Melanie van der Horst, responsável pelo transporte da Câmara de Amesterdão, avançou a implementação de medidas não convencionais, iniciando pelo Vondelpark. Enschede também prepara uma proibição semelhante no centro da cidade, respondendo a pedidos públicos para reduzir perigos. A ANWB sustenta que o problema está na velocidade elevada, não no modelo em si.

Medidas e implementação

As autoridades destacam que a assistência elétrica está limitada a pouco mais de 24 km/h, mas existem modificações que permitem atingir velocidades superiores, especialmente em parques movimentados. A ação visa impedir o uso de fatbikes nesses locais.

Contexto e próximos passos

A iniciativa surge num momento em que o foco de segurança rodoviária se expande para espaços públicos urbanos. As autoridades avaliam ainda outras áreas de atuação para reduzir riscos, sem estender a proibição a toda a cidade. A comunicação oficial mantém o objetivo de proteger jovens e pedestres.

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