- O Uzbequistão quer que os autocarros elétricos representem cinquenta por cento das frotas urbanas até 2030, com grandes investimentos em transportes modernos.
- Em julho de 2025 havia mais de setenta e três mil veículos elétricos registados no país, com quase cinquenta e seis mil em Tasquente, evidenciando adoção significativa nas cidades.
- As importações de veículos elétricos estão a crescer, com cerca de vinte e nove mil automóveis elétricos importados entre janeiro e agosto de dois mil e vinte e cinco, o que representa perto de setenta por cento das importações de veículos de passageiros.
- Duas linhas elétricas vindas da República Checa já servem Samarcanda, com capacidade para até dez mil passageiros por dia; no âmbito da iniciativa Cidade Verde existem cem autocarros elétricos em dez rotas principais, cada um com um carregamento diário para percorrer até quatrocentos quilómetros; Tasquente planeia adicionar pelo menos quinhentos autocarros até 2030.
- A produção nacional está a expandir-se para satisfazer a procura, com a BYD a iniciar produção em dois mil e vinte e quatro com quatro mil unidades, superando vinte mil em dois mil e vinte e cinco e com planos de produzir cinquenta mil veículos até dois mil e vinte e seis.
O Uzbequistão está a consolidar a transição para a mobilidade ecológica, com ações públicas e privadas a impulsionar veículos elétricos e híbridos. O objetivo é que, até 2030, 50% dos autocarros urbanos sejam elétricos, através de investimentos em frotas modernas.
Em 2025, registaram-se mais de 73 mil veículos elétrônicos no país, com quase 56 mil em Tasquente, sinalizando adopção intensiva no contexto urbano. As importações de VE crescem, com cerca de 29 mil automóveis elétricos importados entre janeiro e agosto de 2025, representando 70% das compras de veículos de passageiros.
Duas linhas elétricas, vindas da Chequia, já servem Samarcanda, transportando até 10 mil passageiros diários e contribuindo para reduzir tráfego e emissões. O programa Cidade Verde envolve 100 autocarros eléctricos em 10 rotas, com cada veículo a exigir apenas um carregamento diário para 400 km. Tasquente planeia acrescentar pelo menos 500 autocarros elétricos até 2030.
Expansão da produção nacional
A produção nacional de veículos ecológicos cresce para satisfazer a procura, com a BYD a iniciar operações em 2024 com 4000 unidades, chegando a 20 mil em 2025 e perspetivando 50 mil unidades até 2026.
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