- Max Verstappen voltou a criticar os novos regulamentos da Fórmula 1, admitindo desagrado com as mudanças para esta temporada.
- Na antevisão ao Grande Prémio da China, o piloto da Red Bull disse que tem dedicado menos tempo ao simulador e mais a outra atividade.
- O tetracampeão brincou que trocou o simulador pela Nintendo Switch, a treinando no Mario Kart. Disse que encontrar cogumelos é fácil, mas as conchas azuis é mais complicado.
- As alterações em vigor promovidas pela FIA deixam os carros mais dependentes de energia elétrica, exigindo maior gestão da bateria e levando alguns pilotos a sentirem os carros mais lentos.
- As soltas de qualificação para o Grande Prémio da China arrancam esta sexta-feira às 7h30 (hora de Portugal).
Max Verstappen voltou a lançar críticas às alterações introduzidas pela FIA para esta temporada da Fórmula 1, destacando a insatisfação com o novo conjunto de regras. O piloto da Red Bull comentou durante a antevisão ao Grande Prémio da China, que se realiza amanhã, sobre as mudanças na carroçaria, pneus e no sistema de propulsão, que ficam mais dependentes de energia elétrica.
No evento de imprensa, Verstappen disse que tem dedicado menos tempo ao simulador de treino e que encontrou uma alternativa mais barata. Segundo o piloto, trocou o simulador pela Nintendo Switch e tem treinado no Mario Kart. A afirmação surge numa altura em que várias vozes do paddock apontam dificuldades associadas à gestão de bateria e à perceção de menor desempenho dos carros.
O Grande Prémio da China está marcado para este fim de semana e as sessões de qualificação arrancam na sexta-feira às 7h30, hora de Portugal. As mudanças regulatórias prometem maior exigência na gestão energética e impacto no ritmo de prova, segundo a FIA, informações que geram polémica entre pilotos.
Contexto regulatório
As alterações discutidas visam atualizar a carroçaria, a especificação dos pneus e o sistema de propulsão, com maior componente elétrica. O objetivo é reduzir a dependência de combustíveis fósseis e incentivar uma gestão mais estratégica da energia durante as corridas. No paddock, a perceção geral aponta para carros com dinâmicas diferentes e eventuais desafios de adaptação. Fonte: Lusa/EPA.
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