- A IATA pediu coordenação entre autoridades reguladoras para enfrentar potencial racionamento de combustível para aviões, especialmente na Europa.
- Wille Walsh, diretor-geral da IATA, afirmou que é essencial ter planos bem comunicados e flexibilidade na atribuição de faixas horárias nos aeroportos.
- O Irão anunciou a reabertura do estreito de Ormuz no âmbito de um cessar-fogo que vigorou de 7 para 8 de abril por duas semanas.
- A IATA havia indicado que a Agência Internacional de Energia previa possível escassez de querosene na Europa se o bloqueio de petróleo do Golfo continuasse, com potenciais cancelamentos até ao fim de maio.
- A Comissão Europeia disse não haver indícios de escassez sistémica e que os combustíveis para aviões são sustentados por produção, importação e reservas, com reservas estratégicas disponíveis; o Governo português acompanha a situação e avalia medidas, sem especulações.
A IATA apelou a reguladores para que haja coordenação e transparência caso seja necessário racionar combustível para aviões, principalmente na Europa. O objetivo é que haja planos bem comunicados e flexibilidade na gestão de horários nos aeroportos, segundo Wille Walsh, diretor-geral da IATA.
O alerta surge após a IATA indicar que a Agência Internacional de Energia já apontava para a possibilidade de escassez de querosene na Europa, caso a importação de petróleo do Golfo permaneça dificultada. As informações foram divulgadas antes de um anúncio internacional.
Wille Walsh reiterou a possibilidade de cancelamentos na Europa até ao final de maio, caso o abastecimento de combustível permaneça limitado. A afirmação refere-se apenas a cenários de curto prazo e depende de evoluções no mercado global de energia.
AComissão Europeia, por sua vez, assegurou que não há indícios de escassez sistémica de combustível que provoque uma vaga de cancelamentos. A autoridade destacou que o setor é alimentado por produção, importações e reservas constantes, incluindo reservas estratégicas de petróleo.
Em Bruxelas, a porta-voz Anna-Kaisa Itkonen acrescentou que o mercado de combustíveis para aviação é global e tem suprimento contínuo. O comissário europeu responsável pelo tema acompanha de perto a situação para avaliar impactos.
Entretanto, em Portugal, o Governo confirmou que acompanha as reservas de combustíveis para a aviação e analisa possíveis medidas, evitando especulações sobre o tema. O objetivo é manter a estabilidade do setor e a mobilidade aérea.
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