Oliver Solberg com liderança apertada no Rali de Portugal

Oliver Solberg, da Toyota, fez os melhores tempos em Amarante e Paredes, subindo do 4.º ao 1.º lugar na classificação geral e destronando Sébastien Ogier.
O piloto sueco disse que as mudanças de tempo e o piso molhado foram desafiantes, mas as sensações melhoraram à chuva no final da manhã.
Prosseguindo para a tarde, Solberg avisou que sem muitos pneus disponíveis o percurso pode tornar-se difícil com o tempo incerto.
Ogier não explicou a perda de tempo em Paredes, referindo que o tempo está instável e que partir por último complica ainda mais as contas.
Entre os portugueses, Armindo Araújo liderava a manhã com mais de dois minutos à frente de Paulo Neto, enquanto Diogo Salvi abandonou em Paredes por problemas mecânicos.

Oliver Solberg teve um final de manhã fulgurante no Rali de Portugal, ao vencer os troços de Amarante e Paredes e subir do 4.º ao 1.º lugar na classificação geral, após destronar Sébastien Ogier. A passagem pela Exponor serviu de balanço à sessão.

Os técnicos apontam o piso molhado como o principal desafio, com Solberg destacando que as mudanças climáticas exigiam leitura constante das curvas. O piloto disse ter sido exigente correr com este carro em troços com chuva, mas as sensações melhoraram no piso molhado, o que permitiu divertir-se.

Ogier ainda não encontrou explicação para a quebra de tempo em Paredes. O piloto da Toyota reconheceu o grande ataque de Solberg e mencionou que o tempo permanece incerto, com chuva prevista e a dificuldade de gerir a liderança partindo de uma posição de partida late, o que pode agravar ainda mais as diferenças.

Desempenho dos estreantes e do elenco técnico

Armindo Araújo terminou a manhã na frente entre os pilotos nacionais, com mais de dois minutos de avanço sobre Paulo Neto. Diogo Salvi abandonou em Paredes devido a problemas mecânicos, interrompendo a sua participação na prova.

Perspectivas para a tarde e pneus

A equipa enfrenta uma janela de pneus limitada, com pressão para gerir os consumíveis face ao tempo adverso. Solberg pediu mais pneus para a corrida seguinte, reforçando a tensão sobre a gestão de materiais e o ritmo de competição.