Lancia volta ao Rali de Monte Carlo com o Ypsilon HF Integrale

A Lancia regressa ao WRC depois de 34 anos, escolhendo disputar a categoria WRC2 com o Ypsilon HF Integrale. A casa italiana volta ao campeonato do mundo de ralis, que abandonou em 1992, para competir pela vitória na segunda divisão, o Rally 2.

O regresso insere-se na estratégia da Stellantis de relançar a marca no mundo dos ralis com modelos de base tecnológica moderna, mantendo a herança de desempenho. O Ypsilon Rally2 HF Integrale é o carro escolhido para a época de 2026, com foco em competitividade, custo de manutenção e fiabilidade.

A estreia está marcada para o Rali de Monte Carlo, que decorre entre 22 e 25 de janeiro. O evento terá 17 troços cronometrados e um total de 339,15 km. A equipa oficial da Lancia alinhará com Yohan Rossel e Nikolay Gryazin, experiência útil para a prova monegasca, pela qual já passaram antes.

Regresso ao WRC2 e detalhes do Ypsilon

O Ypsilon Rally2 HF Integrale utiliza um motor 1.6 turbo, com cerca de 300 cv, segundo a Lancia 287 cv declarados. A caixa é sequencial de cinco velocidades, com tração integral e diferenciais mecânicos dianteiro e traseiro. O peso não pode ficar abaixo de 1230 kg, cumprindo o regulamento do WRC2.

O modelo, desenvolvido para competir com rivais como o Škoda Fabia Rally2, Citroën C3 Rally2, Toyota GR Yaris Rally2, Ford Fiesta RS Rally2 e Hyundai i20 N Rally2, combina rapidez com facilidade de manutenção. A parceria entre Lancia e Citroën, dentro da Stellantis, mantém elementos partilhados entre os carros do grupo.