- O piloto Sébastien Ogier, eneacampeão mundial, inicia 2026 em regime de part-time para defender o título, com o arranque hoje em Monte Carlo, primeira de catorze provas.
- Em Mónaco, Ogier pode tornar-se recordista de Mundiais com onze vitórias no rali, num total de 339,15 quilómetros cronometrados distribuídos em dezassete especiais.
- Faltas de peso marcam a temporada: Kalle Rovanperä e Ott Tänak não competem; Oliver Solberg substitui Rovanperä na Toyota.
- A Toyota mantém Elfyn Evans na equipa, com Sami Pajari e Takamoto Katsuta, este último entre os cinco mais rápidos no shakedown.
- Regresso da Lancia ao WRC em Rally 2, com o Ypsilon Rally2 HF Integrale, pilotos Yohan Rossel e Nikolay Gryazin; Gryazin venceu o shakedown.
Sébastien Ogier parte em 2026 para defender os títulos de pilotos e construtores, com a Toyota, no Rali de Monte Carlo. A prova arrancou hoje e é a primeira de 14 etapas da época. Ogier almeja repetir o sucesso dos últimos anos e ampliar o registo como o maior vencedor do rali monegasco, em regime de part-time.
O rali monegasco, na 94.ª edição, conta com 17 especiais e um total de 339,15 quilómetros cronometrados. A participação de Ogier surge numa época em que pode aproximá-lo de recordes, mesmo com a presença de outros pilotos fortes na competição.
A temporada marca mudanças no pelotão: Kalle Rovanperä e Ott Tänak não estarão presentes. Rovanperä foca-se no campeonato japonês de ralis, visando também a Fórmula 1, e Tänak faz uma pausa sem ligação a equipa fixa.
Calendário 2026
A Toyota aposta em Ogier e no vice-campeão Elfyn Evans, que liderou a prova na Arábia Saudita em 2025. Oliver Solberg foi escolhido para ocupar o lugar de Rovanperä, tendo sido campeão de WRC2 e vencedor da Estónia em 2025. Sami Pajari e Takamoto Katsuta completam a formação de Rally 1 da marca nipónica.
Hyundai entra em 2026 com o regresso de Dani Sordo ao elenco da marca, substituindo o estónio Tänak. Thierry Neuville enfrenta o regresso com o desafio de vencer novamente após uma época difícil em 2025. Adrien Fourmaux e Esapekka Lappi mantêm-se na equipa francesa, com foco em consistência.
Regresso da Lancia
A Lancia retorna ao Campeonato Mundial com o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no Rally 2. A equipa apresenta Yohan Rossel e Nikolay Gryazin, dois pilotos experientes neste rali. Gryazin já conquistou vitórias na prova, enquanto Rossel registou o segundo melhor tempo no shakedown, atrás do Renault que compete na categoria.
O regresso da marca italiana reforça um calendário que, além de Monte Carlo, contempla ainda o Rali da Arábia Saudita para encerrar a temporada. O Rali de Portugal figura como sexta prova, entre outras etapas já definidas para este ano.
Entre na conversa da comunidade