- A Hyundai revelou no Salão de Bruxelas o Staria Electric, o primeiro monovolume 100% elétrico da marca, com 84 kWh de bateria, motor de 160 kW e autonomia de até 400 km (WLTP), e arquitetura elétrica de 800 volts para carregamento rápido (10% a 80% em cerca de 20 minutos).
- O Staria Electric estreará em duas versões: Luxury (7 lugares) e Wagon (9 lugares), com produção iniciando em Ulsan, Coreia do Sul, para chegar à Coreia e à Europa no primeiro semestre de 2026.
- O mesmo evento apresentou o Concept Three, protótipo que antecipa o futuro Hyundai Ioniq 3, modelo elétrico compacto produzido na Europa, com foco em versatilidade e tecnologia.
- O plano europeu da Hyundai inclui investimentos em investigação, desenvolvimento e produção local, nomeadamente 150 milhões de euros no Square Campus, em Rüsselsheim, Alemanha, para acrescentar 25 mil metros quadrados de infraestruturas.
- A estratégia está acompanhada pela expansão de testes no Nürburgring, aumento da produção de elétricos na Türkiye e pela presença europeia da marca em quarenta e dois países, com cerca de dois mil pontos de venda, e comentário de Raf Van Nuffel sobre o papel estratégico da Hyundai na mobilidade elétrica do continente.
A Hyundai revelou no Salão Automóvel de Bruxelas duas peças centrais da sua estratégia eléctrica para o mercado europeu. O foco é a eletrificação de toda a gama, com investimentos próprios e produção local para reforçar a presença no continente.
O Staria Electric é apresentado como o maior elétrico da marca e o seu primeiro MPV a bateria. O Concept Three antecipa o futuro Hyundai Ioniq 3, com foco em versatilidade e uso diário, num levantamento de propostas para segmentos compactos.
Staria Electric
O Staria Electric marca a entrada da Hyundai no segmento MPV 100% elétrico, com espaço interior amplo e piso plano. O modelo combina conforto com uma condução sem emissões, expandindo o portefólio elétrico da marca.
A bateria de 84 kWh alimenta um motor de 160 kW (218 cv) com tracção dianteira e autonomia de até 400 km (WLTP). A arquitectura de 800 volts permite carregamento rápido de 10% a 80% em cerca de 20 minutos.
O habitáculo, inspirado no design Inside-Out, privilegia espaço, iluminação e flexibilidade. Bancos modulares, duas telas de 12,3 pol e conectividade OTA destacam-se, tal como a função Vehicle-to-Load para alimentar equipamentos externos.
A oferta inicial contempla duas versões: Luxury (7 lugares) para uso privado e Wagon (9 lugares) para famílias ou serviços de shuttle. A produção começa em Ulsan, na Coreia, com chega à Coreia e à Europa no 1.º semestre de 2026.
Concept Three antecipa o futuro Ioniq 3
O Concept Three é um exercício de estilo que antecipa o Ioniq 3, um modelo elétrico compacto com foco na versatilidade e na tecnologia para uso diário, desenhado e produzido na Europa.
O protótipo aponta para um veículo elétrico compacto, com layout orientado para facilitar a mobilidade urbana e a integração em ecossistemas de cidades com mobilidade eléctrica.
> Além do automóvel
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> A Hyundai prevê investimentos em soluções energéticas como Vehicle to Grid (V2G) e em robótica, em parceria com a Boston Dynamics, para reforçar o papel dos veículos no ecossistema urbano.
Investimento, produção local e rede europeia
A estratégia europeia inclui investimento de 150 milhões de euros no Square Campus, em Rüsselsheim, Alemanha, para investigação e desenvolvimento, além de ampliar testes no Nürburgring e aumentar a produção na Türkiye.
A marca afirma que estes passos visam tornar a mobilidade elétrica mais acessível aos clientes europeus, com a Europa a ocupar um papel central na estratégia global até 2027.
A Hyundai está presente em 42 países europeus, com mais de 2.000 pontos de venda. Possui duas plantas na Türkiye e na República Checa, representando cerca de 80% do volume europeu.
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