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Primeiras impressões ao volante do Cupra Raval, pequeno e radical

Cupra Raval: eléctrico compacto com desempenho desportivo, 166 kW, autonomia até 440 km e tecnologia V2L, chega com preço a partir de 26.990 euros

O Cupra Raval apresenta-se como um desportivo urbano
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O Cupra Raval, 100% eléctrico, atrai atenções pelo visual desportivo e pela promessa de comportamento dinâmico. A versão topo, VZ, declara 166 kW (226 cv) e 290 Nm de binário, impulsionando um comportamento que se adapta bem à condução mais enérgica. O motor está situado à frente, sobre a plataforma MEB+ da VW.

Desempenho e chassis

O modelo recorre a vias de rolagem em 10 mm mais largas, centro de gravidade mais baixo e suspensão adaptativa que fica 15 mm mais próxima do solo que a base da plataforma. O resultado é uma condução ágil, com boa aderência nas curvas e uma sensação de ligação ao asfalto.

Desportividade e conforto

A condução surpreende pela sua agilidade, sem o peso típico de alguns eléctricos mais pesados. A direção é precisa, com jantes de 19 polegadas e pneus de 235 mm. O sistema de travagem mantém uma resposta direta entre regeneração e travões mecânicos, com bom isolamento sonoro.

Habitáculo e ergonomia

No interior, o ambiente transmite agressividade, especialmente na versão VZ. Bancos com bom suporte lateral obrigam a posição de condução desportiva. O painel digital de 10,25 polegadas acompanha um ecrã central de 12,9 polegadas com sistema Android. No entanto, o painel tátil de estilo deslizante é pouco prático em andamento.

Espaço e funcionalidades

O Raval evidencia-se pelo aproveitamento urbano. Mede 4,046 metros de comprimento, com espaço traseiro moderado para quem viaja com pessoas altas. A bagageira oferece 441 litros de capacidade, destacando-se pela profundidade útil para a classe.

Tecnologia e autonomia

Entre os recursos, destaca-se a tecnologia vehicle-to-load (V2L), que permite usar a bateria como gerador externo. A bateria de 52 kWh na versão VZ oferece até 440 km de autonomia, com carregamento DC de até 105 kW. De 10% a 80% da carga demora cerca de 24 minutos.

Preço

As primeiras versões de entrada para clientes particulares arrancam nos 26 990 euros. A versão VZ testada resulta significativamente mais cara, refletindo melhorias de performance e equipamento.

Resumo

O Cupra Raval apresenta-se como uma opção eléctrica com estética agressiva e comportamento dinâmico convincente, pensado para quem procura emoção num compacto urbano, aliado a uma boa capacidade de carga e tecnologia útil no dia a dia.

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